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いる者です! 理由は昔から人と集団で行動するのが、すごく 気疲れして苦手だからです。とても内気な人間かつ臆病で、一人で行動するのが好きだからです。 根っからのいじめられっ子、ぼっち陰キャみたいな感じです。 ですが事故を起こしてしまわないか不安で仕方ありません。。中型免許を取りに今、教習に通っているのですが、 教官に「絶対に事故るよ、君?」みたいに言われました。 トラックドライバーの方は、事故に対して、多かれ少なかれ不安があると思いますし、人一倍、安全運転を意識してるのは分かるんですが、僕は普段、乗ってるのはAT車だし、ズブの素人なので、怖くて怖くて。 ドライバーの皆さんは、普段、仕事で事故らないように、どういう事を心がけたりしていますか? また、事故を起こしてしまった時がある方は、どういう風に対応しましたか? ちなみにですが、、、 ※肉体労働であると思いますので、運動はなるべくしてます。 ※スマホ依存やソシャゲ依存は脳の機能を低下させたり健忘の原因になったりもするので、一切やってません、、 ※タバコもギャンブルもお酒もやりません。 ※なるべく色々な道を走って、部屋でコーヒー飲んでボーッとしてるときは、⚪⚪な道は⚪⚪が危ない!みたいな感じで、具体例を頭の中で、かもしれない運転でシミュレーションしたりとかしてます。 出来るだけ優しく回答してくださると嬉しいです。 (お前は向いてないからトラックなんか辞めとけとかも親から言われました。ですが、他の仕事やってみろとかは、もっと自信がないです。。) どうかよろしくお願いします。。
回答終了
上がり12月に大型トラックへ車格が上がりました。 自分の配属先では特定の社員に「フリー」と言う全ての車格を乗り回す仕事があります。 フリーのドライバーは基本的に固定車両を持たずに欠員の車両があればその車両に乗り車両の稼働率を上げると言うものがあります。 このフリーと言うのは車両手当て、残業などが車両によって異なる為月々の収入が落ちてしまうと言う欠点があるのですがその代わりに人より多くのリスクを背負っての職務となる為会社からの評価はかなり貰えると言う良くも悪くもある制度です。 自分自身子供が3歳になりこれからマイホームの購入などこの先お金が掛かることがかなりあるので収入には安定を求めているのが現状です。 ここで識者の方々に聞きたいのですが、 今現在大型に固定で乗ってもらうと言う話を頂けて大型車両に乗せてはもらっているのですがフリーの様な業務をさせられる事が多々あります。 上記の通り大型の日もあれば中型や小型のトラックに乗っての配送もあるということです。 自分は以前から子供も小さく収入に上下の波があるよりはある程度一定の金額が貰える様にしてくれという話はマネージャーに話していました。 それまで安い給料で妻と貯金を切り崩しながら生活して小型車に乗って周りのドライバーの倍以上の仕事を下積みと思い事故や違反、ミスもなくやって来てようやく認めてもらって大型を固定で貰えたと思っていた矢先にこう言った待遇になった事に納得がいかずに不満が溜まる一方です。 こう言った場合どの様にして誰に相談して改善してもらうのが良いのか正直分からないのです。 所長は基本的にドライバーにはノータッチ、無関心な人で評定のフィードバックの際も基本的にはマネージャーがドライバーとやるのが自分の会社のやり方なのでマネージャーにその都度上記の様な話はして来ました。 毎日娘と妻に大した生活をさせてあげられずに情けない思いと申し訳なさで精神的にも少し来ていて結構しんどくなって来たのでここで質問をさせていただく事にしました。 上司もほとんど口では、おかしいよね!など共感はしてくれますが誰かが取り合ってくれるわけでもなくという感じです。
ブレーキ踏まない為に前の車との車間距離空けてればウィンカーなしで(あってもムカつくけど)割り込んでくる車やバイク。 停止線より遥かに前に停まっている乗用車。 コンビニやパーキングでトラック駐車場に停めてる乗用車。 納品の為スーパーの片隅で路駐してれば邪魔だの文句言ってくる客。 バックしてるのに停まってくれるのが当たり前だと思って後ろを平気な顔して通る車や自転車や歩行者。 やたらトラックは迷惑だなどと言うニュースは見ますが、トラックに乗っているとマナーがなってない乗用車なんて1日で10件以上、当たり前の様に見ます。 もっとトラックがどんな思いで仕事しているか広まると良いなぁと思います。 (質問じゃなくてすいません。) 色んな立場の人の意見を聞きたくて愚痴って見ました。
解決済み
したが、最近転職して今同乗で覚えてるのが、保冷車のルート便です。 保冷車の仕事やってみて、やっぱり自分的にわ毎日違う場所に行ったり、朝から仕事をしたいと思ってるんですけど、ルート便の仕事は、毎日夜中に出発して朝方帰ってくる感じなんですよね! 昼夜逆転した生活だと家族と子供達と喋ったり子供をお風呂入れたり出来なくなりました。 自分は、フリー便の仕事やりたいのですが、やっぱり会社の人に言ってフリーに変えて貰った方がいいと思いますか? それともこのまま我慢してルート便を覚えた方いいですかね? みなさまの意見を教えて下さい。
れても小さい頃からの夢だったとかトラックが好きだからとかしか出てきません こんな薄っぺらい志望動機では受かる気がしません 今働いてるところ(就労移行支援)は高等養護学校の先生たちと一緒に考えて志望動機を考えたのでできたんですが… 小さい頃からの夢なので諦めたくはないです 何か書く上でのアドバイスを教えてください お願いします
トレスがやばいんですがどうしたらいいでしょうか? 横乗りのおっさんは変えれないみたいです。 ドライバーしてる社長は細かいこと言わないタイプの人なんですが、その入社2年目のおっさんはとにかく口うるさいし細かいし、そのくせ自分はちょいちょいミスをします。納品先の店舗の警備解除キー付きの鍵を店舗の入り口の外にポンと忘れて帰ったりしてました。 それを取りに戻ってだいぶ帰るのが遅くなりました。 そのくせ人にはいちいちうるさいです。 顔もやばいほどキモいし、独り言がやばくてこちらが運転してる時に横でスーとか言ってて、チッチッチとかウインカーのモノマネみたいなのをしてます。多分無意識です。言葉も小さい声で何何かーみたいなことを言っています。 駐車するときも煽ってくる感じで凄く小声でめっちゃいがんでね?苦笑いを3、4回繰り返したりしてきます。それと、おかしくないところで小馬鹿にして笑います。まじで無理です。
したので、みなさんのご意見を聞いてみたいです。 現在は42歳で大型免許取得済みですがドライバーは未経験で転職活動中です。 近い将来は牽引のドライバーを目指したいです。 まず大型で経験を積んでからでもいいかな?と思い、同時にけん引の免許は取りませんでした。 しかしここへきて、初めからけん引ドライバーを目指すのも良いかなとも思い始めました。。 会社によっては、規定はあるものの未経験で社内の資格支援制度で免許取得も可能なら会社もあったりするので、それも視野にいれてる状況ですが、みなさんだったら ①大型で少し経験積んでから ②最初から社内制度を利用し牽引目指す どちらを選ばれますか?
で、大型自動車一種、フォークリフト免許はあるけど未経験です。 フォークリフトは試験時、ちょいミスしたので苦手。 希望は給料少なくていいから、休日多め、残業少な目、嫌な人少ない、とにかく楽、せかせか働かない。 仕事によるうつ病を患ったこと、今後同棲も考えていることから、金銭より精神的に苦痛が少ないところを探しています。 1. 自動車部品輸送、従業員少ない小企業。 自社倉庫等はなく、委託?のようです。 1日4、5件程回るらしく、月残業40時間程、休日多め。 新人さんにはやりやすい仕事を充てがってくれるらしい。 社屋はプレハブ。面接時、社長さんが深々お礼をしてくれるような人柄良さそうな人。 勤務地が超近くて5分。 2. 自動車部品輸送では大手。 自社倉庫をいくつも持っているところのようです。 回る件数も様々で、何をあてがわれるか分かりません。 大手なので運転するための研修施設もある。休日は若干少ない、月残業は40時間。給料は良さそう。女性乗務員がいるっぽい。 勤務地が超近くて5分。 3. 自動車部品輸送では中堅。 自社倉庫あり。中型だとウレタンのバラ積み。大型だとリフト。 休み多め、残業時間は不明。 勤務地が遠くて片道1時間。 4. 超大手企業の構内マイクロバス運転手。 パートなので給料低いが、フルタイムなら生活費は賄える。時間は日勤のみなので良し。 大型免許が活かせない。勤務地が遠くて片道1時間。 以上です。 経験上のアドバイスでもいいです。 よろしくお願いいたします。
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