2024年問題と言うか現在でもトラックドライバーが不足してる原因はなんなのでしょうか？魅力の業界だからでしょうか？免許制…

Question

2024年問題と言うか現在でもトラックドライバーが不足してる原因はなんなのでしょうか？魅力の業界だからでしょうか？免許制度のせいでしょうか？

補足

魅力の無いの間違いです。

Answer 1

顧客である会社や個人からのクレームが過剰であり、それがトラック運転手や個人宅配ドライバーの不足につながっています。

例えば、時間指定を依頼したにも関わらず、時間通りに荷物が届かなかったという苦情が寄せられると、その対応に時間がかかり、他の荷物の配達が遅れることがあります。

日本では、バスや電車の時刻のように、日本人は希望した時間帯に「無料」で正確に荷物が届くことを当たり前と思っていますが、他国では時間指定サービスを利用する場合にはほとんどが「有料」となります。

https://ecnomikata.com/column/14620/

Answer 2

免許の初期費用。
会社乱立による安売り合戦。
長時間労働。

Answer 3

不足と言ってるのは個人宅配をやってるヤマトや佐川のセールスドライバーだけです。
大型の長距離運転手なんて腐るほどいますよ。
平日の高速の夜間のパーキングエリアに行けばすぐわかります。
魅力はありませんね、昔は自由度が高く給料も走れば沢山ありましたが、今は法律ばかりにしばられたあげく、給料も下がりました。
今の運転手は他にできる仕事もないので仕方なく働いている人ばかりだと思いますよ。

Answer 4

昔は稼げました。激務だけど稼げました。

今はブラックだけど稼げません。他の職業の労働環境の方が改善されたので、相対的にブラックになったトラックドライバーは、規制緩和で競争が激化し、賃金が下がったから薄給になりました。だから人手不足になりました。

そして今、自動運転が開発されています。いつ実用化されるのかは分かりませんが、今20歳の人が40年間ドライバーとして働き続けられるコトはないでしょう。スキルもドライビングスキル以外、身に付くワケではありません。将来性は非常に低いと思います。

となると多少の高給では行かないですよね。10年後は仕事がなくなっているかもしれないんですから。それなら長年続けられそうな別の仕事をしますよ。メチャクチャホワイトかメチャクチャ高給なら別でしょうが。

免許制度もないとは思わないですが、根本はこういうコトではないでしょうか。