メリカ両方でトラックドライバーの仕事をしていた人が、日本での仕事の時は、大変過ぎて辞めたいと思ったが、アメリカは楽なので、辞めたいと思ったことがないと言っていました。
解決済み
ースバラ積みバラ下ろしとはどういうことでしょうか? 何かしらのケースに入っていて、それを手作業で行うということでしょうか?
業からトラックドライバーに転職をしました。体力面で不安になってしまいました。 内容は2tトラックによる雑貨配送(オリコンと段ボール)で、1日に10件前後を県内に配送します。1日の流れは、朝4時に会社を出発→4時30分センター着積み込み→7時30分積み込み終了センター発→10件前後を配送→19時ごろ会社帰庫(日によって20時近くになったり16時ごろだったり) といった内容です。 現在は横乗り中で、一人だちを再来週に控えているのですが、体力面で続きそうもないなと感じはじめ、転職をすべきか否かの葛藤でストレスを感じています。転職をするにも、次の仕事がいつ見つかるかも分かりませんし、かと言ってこのまま続けていけるのかという不安もります。肉体的にキツいのと、睡眠時間が4時間くらいしか取れないので、正直辛いです。 ちなみに、派遣の製造業の経験が長いのですが、昔から大勢で一緒に働くことが好きではなく、派遣製造業も同じ派遣先で長続きせずに1年くらいで別の派遣先へ転職ということを繰り返してきました。昔から車やトラック、そして車の運転も好きなので、それを仕事にしたいなという考えがあります。ただ、以前にも製造業から運送会社に転職したことがあり、その会社も体力面でキツく、横乗り期間中に退職してしまった過去があります。 ただ、今の会社は人間関係が楽しく、辞めたくないし、今までせっかくやりたくて入った運送会社も辞めた過去があるので、今度こそは夢を捨てたくないなという思いもあります。 【この先不安な点】 ①睡眠時間が4時間しか取れない ②週1休みでキツい ③重いものが多く肉体的に辛い 【続けたい点】 ①人間関係が良い ②教育やドライバーの管理がしっかりしている ③製造業が合わないので一人の仕事がしたい ④大手の請負のため仕事は安定している 拙い内容ですみませんが、経験者の皆様からのアドバイスを頂けたら嬉しいです。
ますが、荷の積み下ろしでサイドにある引き戸? 型のドアがあるのですが、ロックの機能が無いのでトラックに僅かでも勾配があると、手を離すとガラガラと閉まってしまいとても不便です。 これを開けておくようにする裏技のようなものがあったら、教えてください。
? 段ボールで汚れないためにしてるのでしょうか?
位を手積み手降ろしします。 この仕事はキツイでしょうか?
物はどれくらい崩れにくくなるのですか? 巻くのが下手な人が巻いたり、サランラップをケチって少ししか巻かないケチ会社の荷物は崩れたりしますか? しっかり巻いてあってもガタガタ道を走ると崩れてしまいますか? 崩れて困ったことはありますか?
ープの物流系企業です。 現場研修の内容としては、配属先とは異なる物流センターに行かされ、パートさんや派遣の方と同じようにひたすら肉体労働かつ単純作業です。 本日やったこととしては、トラックからダンボールに入った重たい荷物を4人で300個ほど運び出す作業で、終わるまで昼休憩なしといった感じで2時間強かかりました。 先週は、カゴをひたすら所定の場所に片付けるという非常に退屈な作業を5時間行いました。 お聞きしたいことが2点あります。 ① これって意味ありますか?なぜなら、、 ・自分の配属先での研修ならまだしも、全く異なる物流センターでの研修 ・肉体労働かつ単純作業という、言ったら誰でもできるようなことをする ・そういった肉体労働、単純作業が、在庫管理だったり人員配置といった正社員が行うような業務との関連性がないように感じる。こんなの、ただ雑務を手伝わされているだけ。 ② これってブラックですか?
回答終了
早くて四時出発で帰宅が11時なんて事が多く、不安だったのですが、不安が的中し、高速で横転事故をおこしま した。 幸い誰も巻き込まず、自身も軽傷で済みましたが、10日しか事故後休ませてもらえず、 ダンボールの配送に使うトラックがないとの事で、違う現場に。とある一日のスケジュールなのですが、朝4時に出発、三件現場を周り荷物を降ろして、次の配達の荷物を積みに昼に到着し、約5時間待たされ、やっと荷物を入れたら夜7時。それから、姫路市から、 福井市まで配達。行きは高速を使い福井市まで、帰りも高速を使ったとしても、自宅の大阪市まで帰るのは予想して夜中四時。次の日休みと思いきや、朝10時に姫路市に荷物を積みに? おかしくないですか?出張費や夜間手当など ありません。家族としては、やはり心配です。
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