ません。 (基礎講習も含めて無し) 今まで1度も運行管理者や補助としても登録してません。 今回会社から補助者に専任するのに 基礎講習(3日間)に行ってと言われました。 補助者は専任されても2年に1度の講習もいらない、そして基礎講習も行ってなくても 運行管理資格者証を交付されてれば なれるのではないですか? 細かいとこで、調べてもその様に 出てきます。 どうなのでしょうか? 誰か詳しい方教えて頂きたいです。
回答終了
思いますが... みなさんは一回で合格出来ましたか??
ており、実務経験でも1年以上や5年以上と書いている物もあり分かりません。 また、配車係などの実務経験ですか?ドライバーとしての経験は入りませんか? 自分なりの見解だと、 •試験を受けずに資格を取るには、5年以上の実務経験、一年に一回ずつ、合計で5年5回講習を受ける。 •試験を受けて資格を取るには、1年以上の実務経験、試験を合格する これであってます?
タイミングに通知が来たりするのですか?それとも会社に行かせてもらえるのですか?
解決済み
社には補助者のままでいいので専任しないでくださいと言っていたのに会社が勝手に選任届を提出していました。 個人で取り消すことや陸運局に申し出ることは可能でしょうか?(他の対策は?) (昇給や手当が増えないのと労務管理や点呼等が杜撰なので選任されて責任を負わされたくない為です。) 現状では運行管理者の数は私が選任されなくても満たしています。
ますか? 退職したいです。
なのですが会社がブラック過ぎて怖くなってきました。 そこで質問なんですが、ブラックな運行をドライバー達にさせている会社なのですが点呼、休息、連続運転、日報改ざん車庫飛ばしと全てに置いて違反があります。 このような違反がある場合はもし労基や運輸支局が監査に来た場合は配車を組んでいる運行管理者が処罰の対象になるのでしょうか? それとも統括運行管理者が全ての責任を負うのでしょうか? 私は入社して1ヶ月で色々と中身が見えてきて怖くなってきました。 詳しい方教えていただけないでしょうか。
ないといってます。私はたまたま一回で合格しましたが。
ますが、1日のハンドル時間はその時間を抜いてもいいのでしょうか? ちなみに、連続運転時間は4時間が限度なので、運転4時間ごとに合計30分以上の休憩等の運転の中断が必要となり、休憩は少なくとも1回につき10分以上の分割可能。5分の休憩は「休憩には含まない」ということは理解しています。その休憩に含まれない停車時間は「ハンドル時間」となってしまうのか。 テキスト類を見てもはっきりした答えが得られません。詳しい方お願いします!
件を満たし、それを証明するデータ等の提出が必要です。 (1)試験日の前日において、自動車運送事業(貨物軽自動車運送事業を除く)の用に供する事業用自動車又は特定第二種貨物利用運送事業者の事業用自動車(緑色のナンバーの車)の運行の管理に関し、1年以上の実務の経験を有する方 給食センターで働いていて白ナンバーなのですが実務経験は会社から証明書を発行してもらえばよいですか? どのような規格の証明書でしょうか? テンプレートとかありますか?
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