技術アジャスターの方に質問です。 技術アジャスターの転勤頻度はどのくらいありますか?
解決済み
ります。 東京海上、三井住友、あいあい、SBI、損保ジャパン等の会社で良い点・悪い点を教えていただければ幸いです。 またご存知の方がいれば、各社の入社後アジャスター試験向けの研修期間を教えていただきたいです。 よろしくお願い致します。
某損保の技術アジャスターとして就職しました。猛勉強して入社前に見習を取得し、研修を終えいざ現場に配属 されると仕事の難しさに悲鳴を上げています。まだ簡単な事案しかしていないにも関わらず、損傷診断、波及経路、整合性、見積り、保険、協定… 全てが難しいです。工場に電話する度に冷や汗をかいて、聞くべきこと言うべきことが聞けません。 毎回事案ごとに違った状態、状況、人…やるべきことが多すぎて同じような指導、注意ばかり受けています。全然成長していません、自分が無能としか思えずそれが辛いです… 同じような経験をされた先輩方、励ましでも厳しいお言葉でもかまいません。悩める若人にアドバイスをお願いします。
はどれくらいか教えていただけたら幸いです。
回答終了
の状態の為、ご教授願います。 1 必要な資格等はその取得条件 2 実務内容、また就業時間、手取り給金 3 車に対する知識と、保険に内容に対する知識の割合 現在保有資格は 自動車検査員、募集人、普通自動車運転 程度です。
したいのですが、仕事は激務でしょうか?
に考えていますが、妻がどうしても納得してくれません。 内定先は外資系のようでして、近々さらに他と の合併があります。 面接試験時の今後の給料想定額(資格を全て取得後)は現在給料を上回ります。 合併後の給料規定等はかなり変更があるものなのでしょうか? 合併相手よりは事業規模が大きく見えるのですがどうでしょか? ネットにある様なブラックなのでしょうか?
ですが、これは受験してる人がほぼ全員整備士の資格を持ってる人(あるいは、ディーラーや整備工場から転職してきた人)なのか理系の大学を卒業してる人が大半なのか。その受験者の学力の平均はどれぐらいなのでしょうか?
のですが地域限定型は出世しにくいとか給料が安いという声を聞きます。出世しても課長クラスまでは出世出来るのでしょうか?そし て、課長クラスで大体年収はどれぐらいなのでしょうか?あと、比較なのですが開発・設計メーカーの委託開発の年収と比べてどちらが高いのかも教えてくれるとありがたいです。
く、平均的な給料がいいですか?
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