東日本旅客鉄道株式会社クチコミ一覧(テレワーク・リモートワーク)

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97件のクチコミ

コロナに初めて罹患してしまったが、以前こちらの口コミで書いたときよりはリ...

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タブレット端末が全社員に支給されているほか、企画部門の社員にはどこでも社...

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求人をチェック

現場を持つ職場ではテレワークが困難である。お客さまと直接接する場面、車両...

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テレワークについては導入そのものも遅かった。仕事柄仕方がない面も多いが、...

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駅係員や乗務員、車両担当、保線などの現業機関は当然テレワークができません...

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環境が整っている。社内ネットワークにもアクセスできるので事務的な業務は行...

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技術職場においてもテレワークがコロナ禍からできるようになった。しかし、私...

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鉄道業界の求人

テレワーク制度はあるが、やれるかどうかは所属部署の上司による。どんどんテ...

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本社や支社、現場の日勤者などごく一部のみで、大部分を占める現場営業ではほ...

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コロナウィルスが落ち着いてきた途端、企画部門も原則出社に戻そうとしていま...

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テレワークについて、非現業機関についてはコロナ禍をきっかけに進み、出社割...

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制度は整っているが社内インフラが追いついておらず、一斉にリモートワークを...

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個人に貸与されているパソコンに個人差がありなかには大きくて重いノートパソ...

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テレワークは本社や支社勤務、事務の人メインです。現場に出ることが求められ...

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職種によって、出来る出来ない箇所が分けられているが、同じ事業所でも、でき...

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テレワークもできるので、体調がすぐれない時でもちゃんとお金が入ってくるの...

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良い点にもあるが、テレワークを取得することのデメリットが大きい職場と取得...

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テレワークや時間差出勤など、コロナ対策の意味合いが強いですが、柔軟な働き...

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職場により、部署により温度感が違うので、会社として統一した対応を取るのが...

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社内システムの一部は対応していないものもあるので、全てができるわけではな...

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テレワークの制度が適用され非現業は勿論、現場でも浸透してきている。テレワ...

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未だに電話する文化があり、メールが中心となるテレワークでは、仕事を依頼し...

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駅員や乗務員はテレワーク、リモートワークは基本的にむりです。コロナは増え...

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テレワーク時の当社が管理するテレワークブースは全額会社負担で利用できるの...

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コロナ後、テレワークが推奨され、グループ内で輪番制でテレワークに取り組ん...

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テレワークやリモートワークは非現業しか無理です。支社勤務等であれば、テレ...

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建設プロジェクトの仕事では、仕事状況によるが、なかなか思うようにテレワー...

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導入はしているが、本社・支社といったオフィスワーカーが基本で、あとは研修...

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テレワークやリモートワークを率先して行わない上司が居るとともに、出社を必...

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コロナ禍ではテレワークを申し訳程度に実施していたが今は実施していない。駅...

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現場で働く以外に選択肢がないので基本リモートワークはできない。支社か本社...

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仕事内容で、テレワークできる部署とできない部署の差が大きいです。テレワー...

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日勤職場ではテレワークが始まっているが外勤ではテレワークを選択できない。...

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テレワークは個人の裁量に任されておりますので、人によって取り組む頻度が大...

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あくまで現場仕事なので必要最低限のテレワークしかできないしこれからもなら...

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東日本旅客鉄道株式会社

会社概要

  • 業界
    鉄道
  • 本店所在地
    東京都渋谷区代々木2丁目2番2号
  • 従業員数
    71,964人
  • 企業URL
    https://www.jreast.co.jp/
  • 設立
    1987年4月
  • 代表者名
    喜勢 陽一
  • 上場市場名
    プライム市場
    データ提供元:東京証券取引所
  • 資本金
    2,000億円
  • 決算月
    3
  • 売上高
    2.89兆円
  • 経常利益
    3215.64億円
  • 経常利益率
    11.14%
2025年度の決算データ(連結決算データを優先して表示)

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