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2022年頃の話
シフト勤務のため有給は非常にとりやすい環境である。 有給取得率も他の部署に比べて非常に高いのでワークライフバランスは良い。
2017年頃の話
4勤2日の繰り返しで1日目の勤務が早番で3時〜4時起きがほとんどなので、2日目の休みで睡眠などの調整が毎度必要です。わたしは寝つきが良い方ではなかった為、睡眠できないまま出勤という事も結構ありました。
2017年頃の話
有給休暇は取ることに対して否定的な方はほとんどいらっしゃらなあ為、取りや...
2015年頃の話
お休みは比較的取れると思うので、旅行などしやすいかと思います。福利厚生を...
2015年頃の話
土日祝日、年末年始やお盆などの大型連休は、まとまったお休みがないので、周...
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IT・通信
メーカー
旅行・宿泊・レジャー
メーカー
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日本航空株式会社
上記に書いたような利点がある一方で、やはりパイロットとしての仕事が第一優先であるから、なかなか他の社会人が身につけるような能力をつける機会は少ないかもしれない。例えば社外の人と関わるような機会は若いパイロットの人はあまりないし、訓練という期間も長いため、ある意味閉鎖空間のような状態にあるとも言える。いずれにせよ自分次第で切り開けるところではある。
全日本空輸株式会社
コロナ禍、他社での雇用を含む兼業が認められました。職種によっては、かなり柔軟な勤務時間や勤務地の選択ができます。ワーケーションも認められます。福利厚生は良いと思います。健康保険の給付金や、共済会の給付金、確定拠出年金の手数料など、会社のサポートも、他社に比べて良いようで、単純に賃金で比べにくいところの水準が良いように思います。
株式会社パスコ
コロナ禍で基礎疾患の家族がいるため、テレワークを何度もお願いしたが、雇用形態の違いやセキュリティの問題でテレワーク断られた。社員や契約社員や派遣社員はいいらしい。緊急事態宣言が出たら自宅待機。出なければ欠勤扱いになる。契約更新時に更新するなら出社、出社できないなら更新不可と遠回しに自主更新辞退を促さられた。上司に恵まれなかった。当たり外れがある。
スカイマーク株式会社
産休や育休制度はあり、取りやすい環境。しかしながら、復帰した時のサポート(仕事とプライベートの両立)はあまりなく、せっかく復帰しても辞めて行かれる方が多い。現場社員ご、働き方をもっと選択できるようになると社員満足度が上がると思う。