てはならないと思うんですが、荷積みや荷下ろし時間もこの4時間に含まれるんでしょうか? 極端に言えば、2時間で目的地に到着し2時間荷下ろしをしたとします。合計で4時間になってしまうんですが、これは荷下ろし後休憩を取らなくてはならないのか?それとも運転は2時間しかしてないから、荷下ろし後2時間運転をできるのか?ちょっと調べてもわからなかったので、どなたか教えて頂ければありがたいです。
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職するか悩んでいます。これから先の事を考えると大きい企業の方がいいでしょうか。
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際に荷崩れ防止のラップをドライバーが巻いています。 運送業者は、製品を破損させたら保証問題になるので荷崩れしないように荷姿を見てドライバーの判断でしっかり巻いたり、軽く巻いたりしていますが、ドライバーの仕事の範囲はどこまでなのでしょうか? 製品を破損させずに運べる状態にすることろまでですか? 製品の委託元メーカーによっては巻き数まで指定されていて、ドライバーにとって重労働で時間もかなりかかっています。 出荷手配は委託元メーカーで運送会社も指定ではなくばらばらなので、こんなにラップ巻くのかと驚くドライバーさんもいます。 時間もかなりかかるので2024年問題も含め、荷主側としてはどこまでやればいいのでしょうか? 運送業は運ぶだけ。運べる準備までしておくのが荷主側でしょうか? 現実問題として工場がラップ巻きをするなら増員するしかありませんし、ラインにラッピングマシンを組み込む予算もスペースもありません。
事務所と車庫が離れてて車庫から自宅の方が近く 最近疲れとめんどくささで1週間半くらい事務所の人間と顔合わせてないのですが、まずいでしょうか? 朝出発する前に3日に1回くらい事務所に寄って手書き日報を事務所に提出してます。 夕方事務所によると大型積み込みしてたりして絡まれて夜遅くなるのが嫌で行かないんです。 皆さんだったらどうしますか?
分の時間を切り売りしてるような感覚だなって感じてます。 皆さんはどう思われますか? 特に趣味とかある方には不向きな職業ですよね…
西濃運輸の理由は個人宅相手だと留守ばっかなのと、取り敢えず初心者は大手から入れるなら入った方が教育とかしっかりしてそうと言う理由です。 でも口コミを見たら腰が取れるほどの重量物がどうこうとか、大手は逆にやめとけとか色々と書いてあるのですが、僕の取り敢えず初心者は入れるなら大手と言う考えは間違っていますか?
く「運送は市民の生活を支えている」との言われ方をしますが、朝から晩まで、年がら年中そこらじゅう稼働しまくっています。その数も数えきれません。 ショッピングモール、ホームセンター、コンビニ、スーパー等々、商品の仕入れや在庫数確保のために稼働が必要なのは分かります。が、運送車の数は無数に出回っている。こんな田舎の地域でさえそうなのだから、更に店舗数の多い大都市はそれこそ運送だらけという事になるだろう。 主婦や仕事終わりの会社員などが寄った際に商品が不足しているのでは困るでしょうから、品物は確保しないといけない考えなのは分かる。ただし、それとは対照的に売れ残りや余りまくっている状況などもこれまた多く目にしている。自分は普通に仕事勤めの男なのにけっこうスーパー行きますが、生肉をはじめ、果物野菜の売れ残りも日々目に余るものがあります。 商品を不足なくこれでもかと充分数揃えるのは売り手側の務めかもしれないですが、用意周到をも通り越して過剰でないかなどは考えさせられる部分です。要は、物を揃えるなら仕入れは増える、仕入れ増やすなら運送の手配も増える、運送の手配が増えると運送業が疲弊する。最終的にいろんな面で無駄や支障をきたしているとしか思えないですが、競争の社会でもあるし平民がいくら語ったところでどうしようもないですかね?
電話点呼を実施しています。 電話点呼にしないといけないのは、早朝に運行管理者が出勤してこない為、朝の5時出社であろうが 8時〜10時の間に会社に電話して電話点呼をと言われていますが、これって違法にあたりますか?? 車庫、事務所共に同じ場所です。 アルコールチェックのみ出勤時、機械でしてます。 また、デジタコの点数で順位付けされ、 最下位から3番目までの人は、ペナルティが課せられ 3000円給料日に手渡ししないとダメなのですが。 これも労働基準法でアウトにならないですか?
解決済み
か? ・人間関係が無い。積み場で同じ会社の同僚と一緒に積み込むのが嫌で…積み込むトラックはもちろん別なんですけど ・給料が総支給で45万以上(ボーナス10万〜0として) 稼げるほど大変になるのはわかりますので、45万くらいの所が大変さと給与のバランスで自分にあってるかと思ってます。 ・土日休み。 ・ルート配送。積み込み先配送先が複数あるのは大丈夫です。 ・近場〜中距離まで。 他の条件は無いです。手積み夜間も平気です。
転職したのですが 深夜2時〜3時に起きて3時〜4時に出発し、 帰ってくるのは夕方という仕事の流れです。 毎日13〜16時間で勤務しています。 家に帰り、睡眠時間は4〜6時間ぐらい なんですが、日中とても眠くなりトラックが ふらつく程です。 コンビニなどに停めて10分ほど仮眠する事も ありますが、眠気は覚めてくれません。 月〜土まで週6日勤務で休みは日曜日だけ です。 休みの日は目覚ましや、携帯の着信が 分からない程寝ています。 日中に我慢できない程の眠気と疲れは この働きすぎ?からくるものなのでしょうか? また、このままの働き方は過労に あたるものでしょうか? ご回答よろしくお願いします。
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