り大学に問い合わせてはみましたが、あまり具体的な情報は得られませんでした。ご存知の方いましたら教えてく ださい。ちなみに私はJR西日本や関西の大手私鉄の会社に就職したいと考えています。
解決済み
会津大学は就職に強いのでしょうか? みなさんのご意見を理由も含めて教えてください。
しました。その理由は公務員を目指すため勉強に専念しようと考えたからです。退職して約四ヶ月が経ちました が、最近鉄道会社にも興味が出てきたのでそちらも受けようと考えています。そこで、鉄道会社の面接の際の退職理由や、仕事をしていない間の説明をどのようにすれば良いか悩んでいます。さすがに公務員の勉強をしていたと言うのは良くないかと思いまして‥‥。かと言って何もしてなかったと言うのは‥‥。何か良いアドバイスをいただけないでしょうか?どなたかよろしくお願いします。
ロフェッショナル職で。) ①専門学校→就職 ②短期大学→就職 ③高専→就職 ④大学→就職 ①②③④は、どれも鉄道関係の学校に入学したとして。
んを発症していて、それ以来発作は1回も起こしていません。 そこで質問ですが、こういった私でもJRで働けますか?なんか、あるホームページではてんかんの人は鉄道会社に入社出来ないと書いてあったのですが・・・。ご回答お願いします。
将来性や給料面等考慮してどちらが良いでしょうか。ちなみに駅員希望です。皆さんの意見をお聞きしたいです。
でも設計などができる、そんなに偏差値の高くない大学からでも就職が可能など)とよく聞きますがなぜですか?
本当ですか? 30歳の男です。 よく、日本社会は1回の失敗だけでもう元の生活水準レベルに戻れなくなる(ずっと転落し続ける)という話を聞きますが、本当にそうですか? 私は、公務員試験に合格して新卒で某市役所に入庁しました。 でも配属先の仕事内容が難しく、配属先の上司や先輩職員との人間関係も上手くいかず、1年半で市役所を退職してしまいました。それから、転職活動をしてIT企業に再就職しました。 ちなみに、公務員時代の年収は、夏と秋に支給されるボーナスで300万程度でした。 再就職先のIT企業はSES(ソフトウェアやシステムの開発、保守、運用における委託契約の一種で、特定の業務に対して技術者の労働を提供する契約)という会社形態で、エンジニアを顧客先企業に派遣する俗に言う、IT業界の派遣会社(A社)に再就職しました。 でも、年収は公務員時代よりもかなり下がり、A社時代の私の年収は220万円程度でした。A社は賞与制度がなかったので、ボーナスは1円も貰えなかったです。 未経験でもエンジニアになれるとA社の求人情報に書いてあったので、公務員を辞めた後にA社に再就職しましたが、実際の案件(SESとして派遣された現場)はコールセンターやエクセルにデータ入力をするだけなどの単調作業な仕事ばかりでした。 しかも、契約更新が3ヶ月ごとなので、契約更新の期間はいつも契約を更新してもらえるか打ち切られるかを考えてしまい、ストレスが大きくなりました。 再就職して最初にアサイン(SESとして派遣)した現場では、アサインしてから3ヶ月後の最初の契約更新のタイミングで、契約延長はしてもらえました。 でも、私が仕事覚えが遅いという理由で3回目の契約更新のタイミングでは、契約延長をしないと言われて最初の現場は9ヶ月という短期間で退場しました。 それから、次の現場が決まるまで待機期間が3ヶ月くらいあり、その期間は自社のデスク業務をさせられましたが、現場にSESとしてアサインしていないので、待機期間は給料が手取りで14万程度しか入らなかったです。 2つ目の現場でも、4ヶ月ほどでスキル不足を理由に契約更新をしないと通告されてしまい、それでまた待機期間になってしまいました。 単調な仕事ばかりで仕事に集中することができなかった私にも非はあったと自覚しています。 それで、A社の営業社員から、3ヶ月以内に次の派遣先が決まらない場合は、依願退職をするか、それが嫌なら懲戒解雇になると言われました。 それで、また転職活動せざる得ない状況になりました。 再就職先の会社(B社)が決まりましたが、その会社もまたSES形態のIT企業で、再就職後も同じ様な働き方(現場に派遣されて仕事をする)をしました。 B社から内定が貰えたので、A社は依願退職という形で辞めました。 B社はA社と違い、web開発やインフラ案件など、エンジニアとしての案件がかなりある会社でした。 最初の現場はwebサイトの開発案件にアサインできましたが、スキル不足で3ヶ月で契約打ち切りになってしまいました。 次の現場は、webサイトのテスト案件でしたが、こちらもスキル不足で6ヶ月で契約打ち切りになりました。 その後も、現場をいくつか転々としていましたが、自分の将来の生活に不安な気持ちが出てきました。 このままSESとして派遣仕事をしても、給料は上がらないし、周りの友達たちに年収面で大きく差が離されてしまうと考え、ITから異業種への転職を決めました。(B社時代の私の年収は300万程度でした。) それで、年功序列で昇給が確実な仕事を探すことにしました。 そして、鉄道会社の現業職への転職を目指すことにしました。 それで、関東の大手私鉄やJR東日本の現業職の中途採用にチャレンジして、大手私鉄の2社から内定が貰えました。 それで、内定先が出たので3年半勤めたB社を依願退職して、大手私鉄の現業職に再就職しました。 それで現在は、大手私鉄の現業職(運輸職)に再就職して1年半が経ち、来年の春に乗務員(車掌)登用試験に挑戦予定です。 鉄道の現業職(運輸職)は年功序列制なので、昇給もしました。ボーナスも手厚いです。 私は、1度社会のレールから外れてしまい、低所得・派遣生活という底を経験しましたが、今では大手私鉄の正社員として、安定した仕事に就いています。今では公務員時代と同等レベルにまで給与も戻りましたし、今後今の会社で働き続ければ年功序列なので、40代には年収も700万近くまで行きます。 日本社会は、仕事や人間関係で失敗して会社を辞めて転職すると、もうずっと転落し続けるという話は本当ですか? 私の成功は、例外的なんでしょうか?
三年生になる者です。 鉄道業界と警備業界(航空保安または駅構内警備)の方々、経験者の方々や目指してい る方々にお尋ねします。 周りが進学を希望する中、本気で自分は高卒で就職をしようと考えています。 就職先は、鉄道会社(駅員等の運輸職)または警備会社(航空保安警備か駅構内警備)を希望しています。 どちらの業界からも毎年求人が学校に来ていますが就職希望者がいないので就職実績は無いです。 今年も鉄道業界と警備業界から求人が来る見込みが9割ありますが希望者が自分一人だけなので校内選考を得ずにどちらも入社試験受験可能です。 ちなみに自分は… 成績…評定平均が3,2と決して高く無いです。世の中で必要とされるパソコンの知識と日常英会話の英語力が本当に弱いです。 所持資格…小型船舶操縦士2級、ニュース時事能力3級、漢字検定3級、上級救命、アーク溶接、日本赤十字社救急員、ビジネス実務マナー検定初級、任意貢献コンサルタント初級です。 今年度、危険物乙四と国内旅行業務取扱管理者を受験します。 学校生活…生徒会役員を二年間、入学時から今まで無遅刻、無欠席、無早退の皆勤です。 私生活…飲食チェーン店接客のバイトを入学時からしています。現在、接客トレーナーです。 こんな自分がどちらかの業界に高卒で採用されるでしょうか? また好まれる人材でしょうか? 大変厚かましいお願いなのですが意見やアドバイスをよろしくお願い致します。
したのですが、疑問に思ったことは「どこの会社がトップの企業なんだろう」というものです。わかる方いたら教えてください。
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