か? あるトラックドライバーが前を走っていた車が急ブレーキをかけたので、自分も急ブレーキをかけたところ、運搬中の液晶テレビが倒れて破損し、使い物にならなくなったのでドライバーが自腹で買い取りさせられたという書き込みをネットで目にしました。 基本的に、運送会社などは保険をかけているため、意図的な破損や重大な過失による破損ではない限り、自腹弁償はありえないと思われます。 ましてや前を走っていた車が急ブレーキをかけた場合、追突回避のため急ブレーキは仕方ないような気もしますし、これはドライバーの重大過失になるのでしょうか? 例えば、液晶テレビを10台トラックに積んで運搬している最中、予想外の振動や急ブレーキにより倒れ、破損して商品にならなくなった場合、ドライバーが破損したテレビ10台を自腹で買い取りをしなければならないのでしょうか? これ、個人的には考えられないような気がします。 量販店内での商品移動中にスタッフが誤って商品を壊した場合も、保険があるので弁償にはならないらしい?です。 給料から天引き?これが事実なら壊した商品によっては1ヵ月の給料全部飛ぶか、マイナスにすらなる可能性大ですよね。 運送会社は、保険に入っていない会社もいまだにあるのでしょうか?
解決済み
などで あと20年もしないうちに完全自動運転が 実現するとかしないとか言われてます。 僕はまだ20代後半な為20年後でも 40後半になるのでまだまだ働き盛りです。 もちろんトラックでも自動運転が 実用化されれば運転手は要らないでしょう。 仕事を失い路頭に迷うことになります。 それも見越して休みの日にでも勉強して 今後そういう日が来てもいいように 資格取っとくべきですよね… ドライバーの皆さんはどう考えてますか? 2024年問題もあります。 自分は独り身ですから大丈夫ですが 運行距離が減るということは その分給料も減るということです。。
回答終了
つけないよう気を使うとはおもいますが、バイクも好きなのでありかなとは思っています。 おそらく個人宅もしくはバイクショップへの輸送。 長距離は高速のPAと書いてあります。 中間でトラック乗り換えるのですかね? 近中距離 軽トラ、ワンボックス、4t 長距離 8t 経験ある方いましたらなにかしらアドバイスもらえないでしょうか。 運転に気を使いすぎるなど。 またルート配送でなにかおすすめありますか?できるだけ気が楽なもので センター間がいい 積荷は~がいい ガスローリーがいい など ちなみに未経験です。 よろしくお願いします。
通してほぼ費用が関わらず取得することができました。 まだ就職が決まっていないのですが、 将来の選択肢を広げるために牽引免許を取得しようかどうかと考えています。 就職は焦ってないので良い求人があるのでじっくり探してみるつもりでその間、時間があります。 大型免許を自腹で取るつもりだったところが費用が浮いたので、その分で牽引免許を取ろうかと思います。 就職する会社によっては免許の取得補助金を出してくれるようですが、 よく聞くのが取得後3年間は必ず努めなければいけないとかいう縛りです。 私は年齢も年齢なのでより良い条件のところがあれば転職したいと考えているので、そういう縛りがあるのは面倒だな、と思う気持ちもありますし、 たとえば未経験なので慣れるために4 tトラックから、など、最初から大型に乗れないこともあると思います。 牽引の免許を取りたと言って、会社に補助金をお願いしても、今やっている仕事には必要の無い免許は、取らせてくれるのか、ということです。 「まぁまぁ、入ったばっかりなんだから小さなトラックから始めて必要になったらその時に取らせてあげるから…」等言われないかと懸念していて、 取得のタイミングがどんどん遅くなるのも嫌かな、と思います。 あとは単純に、近場の自動車学校はことごとくどこもけん引免許を取り扱っていません。 なのでかなり遠方の自動車学校に通うことになり、通学時間がかなりかかります。 仕事を始めて仕事が終わった後や休みの日に通学時間をかけて通うのが面倒だな、という気持ちがあります。 時間のある今に連日通って最短で取ってしまいたい気持ちがあります。 ただそうなると15万強自腹です。 まあ今すぐ牽引免許を取ったとしても大型も未経験なのに、トレーラードライバーとして採用されることはありませんし、焦る必要はないのですが…。 時間のあるうちに危険物取扱者乙4の試験を受けたりと、やれることはやっておきたいと思っています。 会社に費用を負担してもらい取得した方などの意見をお聞きしたいです。 時間はかかるかもしれないけど会社負担にするか、今自腹で最短でとるか、どうでしょうか。
しかほとんどなしの仕事ってありますか? トラックドライバーを降りた20代の男なのですが、手取りが20切っててもいいので完全週休二日制で定時で帰れる仕事に就きたいです。 ですが短期の転職回数も多いし、学歴もありません。流石にそんな仕事ないでしょうか? 日雇いで医薬品の仕分けバイトやった事あるのですが、凄い楽で楽しかったのでそういったとこで働きたいと思ったのですが、フルタイムで募集してるとこなんてないし、時給も日雇いで行った頃に比べると夜間じゃないと微妙でした。 もう住む家も長くて再来月には出て行かないといけないし、完全に人生詰んでるので期間工とかに行くかも考えてるのですがおすすめの仕事か、打開方法あったら教えていただきたいです。
る時や交差点などで普通車に求める配慮ってどんな事がありますか?簡単に言うとどんな時にイラッとしますか? 私は普通車しか運転したことがないのですが、トレーラーを運転するのが夢です。 トラックYouTuberさんの動画を見ていると大型車に対する配慮やマナーなど、知らなかった事に気づかされて勉強になります。 日々頑張っておられるドライバーさんに気持ちよく運行してもらえるように、もっとお気遣いできる運転をしたいので些細なことでもいいのでいろいろ教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いします。
えるのですが、現在は事務系で定年後は違った仕事がしたいと思っています。決してコミュニケーションが苦手な訳ではありませんが、トラックだと少なくとも運転中は一人だし、音楽やラジオを聴いて一人の世界もいいなと思っています。(プロドライバーの方にすいません。そんな甘いもんじゃないと叱られますか。) 転職経験ゼロの未経験です。ただ、こういった希望があったので、大型、フォークリフト資格はあります。趣味の関係でマイクロバスは、時々運転します。 求人を見ていると、正社員は55歳とか59歳までというところがほとんどです。やっぱり60歳越えにはきびしい仕事なのでしょうか?私の希望には、無理があるのでしょうか。2024年問題とかで、ドライバーが不足するのではないのでしょうか。
おすすめのアイテム教えてほしいです。 夜勤のトラックドライバーしてるのですが、朝方荷待ち時間が発生します。2時間ほど待機するのですが車内が地獄で耐えれません。 エンジンは停車中4分しか付けれません。窓を開けたらギリ耐えれるのですが、蚊とか虫が入ってきてストレスです。なので閉めてます。 エンジンもつけれない、窓を開けたらくそ虫が入ってくるし閉めたら暑くて仮眠も出来ない、休まる時間がありません。 もう限界なのですが何かいい方法ないでしょうか? 扇風機買うのが1番ですかね?
社に就職し、周りとコミュニケーションが取れず、仕事も不器用な面があったりして、2年弱で退職を考えています。 ここで、準中型~中型(3t~5t)のトラック運転手(積み降ろし等がないもの)に転職を考えています。 体力面やトラックの運転の面で問題なければ、出来るものなのでしょうか? 軽い自閉症スペクトラムを持っています。
の勤める工場に出入りしている運送ドライバーから聞いた話なのですが 最近?話題になっているトラックドライバーの働き方の改革みたいなものの影響で かなりの人数のドライバーが辞めているそうで このままだと俺にも皺寄せが来るだろうから身の振りでも考えないとダメかもしれんわ・・・と暗くなるような話を聞かされました (全国規模で工場を持つ会社のお抱え運送ドライバーが総数100人規模で辞めていて、募集しているが集まってないという話も聞かされました) その人は40代終盤~50代前半くらいだったはずで もし40代~50代のトラックドライバーが仕事を辞めた場合 再就職はどのような選択になるでしょうか? 無知な私がパッと思いつくのは 今よりも楽な条件の運送業の会社を見つけて再就職するみたいな 何というか結局それって他の運送会社が厳しくなって潰れたりしたら その楽な条件だった会社に皺寄せが来て大変になるんじゃないの? という感じの問題先送り的な再就職をするのかな? と失礼な考えをしてしまいました 技術者が仕事を辞めても技術者をやるしか道は無い みたいな感じでトラックドライバーも結局トラックドライバーしかないのでは? と勝手に思っています でも実はトラックドライバーさんはドライバーになるために色んな資格を持っていて 再就職先の選択肢は結構潤沢だったりするのでしょうか? もんっっっのすごい失礼な偏見ですが トラックドライバーさんの「大半」は輩みたいな粗雑な人か ボヨンボヨンな巨漢な人か 定年後に再就職してきたお爺ちゃんか ○○ですよ?話聞いてました!?○○ですよ!?ちょっと話聞いてました!?となるぽや~んとした人のどれかみたいな感じなので 例えば私の会社の工場に就職して作業員とかになられても 一緒に働くとしんどそうだなぁ・・・となりそうです
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