べますが現役ドライバーの方のご意見もお聞きしたいので、ご回答いただけると幸いです。 質問1 これからトラックの免許を取ろうと思いますが、中型、大型、どちらをとった方がいいですか? 質問2 走行中眠くなった時はどうしてますか? 自分は高速道路走っているとどうしても眠くなります。 質問3 トラックドライバーをしててメリット・デメリットを教えてください。またやりがいなどあれば教えてください。 質問4 ルートはどうやって覚えてますか? 慣れるまで備え付けのナビやスマホの音声ナビなどを使ったりするのでしょうか。 質問5 フォークリフトの免許も取得していた方が有利ですか? 質問6 免許取得の際、ATとMTどちらを選択した方がいいですか。 質問が多くてすみません。 答えられる範囲で構わないので、ご回答の程よろしくお願いします。
解決済み
回答終了
日くらいはとれるものなのでしょうか? 子供の行事など1日とかは休めるものなでしょうか? 業界に詳しくないので教えて頂けると助かります。ちなみに小さい会社として考えてください。
回答受付中
深夜~朝方にうちに帰ることが多いのですがその時間帯に歩いてるとトラック運転手さんに「どこまで行くの? 乗っけてくよ」と声をかけられることが数回ありました。 善意だったらごめんなさい 怪しいな~と思ってお断りしてるのですが、あれは本当に善意からくるものかそれとも別の目的で言っているのかどうなんでしょうか? 自衛のためとはいえ、善意で言ってくれてるのであれば無視したのが申し訳ないなぁ…と思っています。 どうするのが正解なのか…教えていただけると幸いです。
るんですが、それによって残業手当が減ったりするようでは困ります。 確かに体は楽になるかもしれないけど生活が厳しくなったんでは意味がわかりません。 他にバイトでもしなくてはいけない様になると余計に体も精神的にも厳しくなると思います。 働き方改革の細かいことまでは分からずに漠然とした不安しかないですが、詳しい方アドバイスをお願いします。
。 パワーゲートに乗っているのですが、 朝点検する時、ロックハンドルの部分が凍って開かなくなります。 走行中ハンドル部分が凍って荷卸し先で開かなくならないよう、ロック部分を常に開けてる状態にしますか? しかし、もしものことを考えると危険ですよね。 どのように対処したらいいか教えていただけると嬉しいです。
いで揉め事はありますか? 私は白ナンバーの自社便で、某工場に月〜金で納品をしてます。 基本1日1回ですが、多い時は2回走ります。 最近忙しく、2回走っていて、2回目にバッティングする運送会社がいます。 トラックバースが5つあり、お互いトラックを停める場所が同じで、どちらかがいたら別の場所につけてるかんじです。 先日、その業者からこの時間のこの場所はうちで決まってるから、時間をずらしてくれ。と言われました。自分が停めてると、自分のせいで次が遅れるといわれました。 私は2回目の時、受け入れの方に聞いてから納品に行くし、昔から大体同じ時間帯で行っていて、今回このようなことは初めてです。 受け入れの方に確認して、そういう話は聞いてないから気にせず今までどおりでいいと言われ、上司からも取引先に確認してもらい、同じくそういう話は聞いてないけどうまく大人な対応をしてほしいと言われたみたいでした。 この場合やはり時間をずらしたほうがいいのでしょうか?私は他県から納品に来ているので、時間をずらすときついです。準備の関係上今よりは早くいけないので難しいです。 みなさんならどうしますか?
のですが、その会社で面接を受けて、採用担当の方に「電話対応がかなりキツイ」と前もって教えていただきました。 トラックドライバーの方との電話対応ってそんなに厳しいのですか? ちなみに私、性格は真面目で、高圧的な態度が苦手です。言葉で言い負かすのも苦手です。(以前、電話で理不尽にキレてくるお客様の対応をした日の仕事終わりは泣いてしまいました。) 採用担当の方に是非うちで雇いたいとは言われているのですが、不安です。その方には“慣れ”とは言われましたが…。 真面目だったり、傷つき易い方って、高圧的な顧客が多い人材派遣会社の電話対応業務はやはり向いていないですかね。 ご意見くださると嬉しいです。 よろしくお願いいたします。
送会社に入ったとして、そのまま定年まで働くことはまずあり得ませんか? これは募集常連は訳ありとか離職率などを考えて思いました。 まず一度は必ず辞めるでしょうか?
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