ヶ月ほど経ちます。 会社で自動車整備士3級の資格をとる機会を与えてくれるのですが、それがいつなのか分からない状態です。 人間関係ひどいです。 会社でコロナ感染し、バイ菌扱い、お前のせいで他の人もなった、など言われ、他にも理不尽に怒られるそうです。 朝は7時前に家を出て23時頃に帰ってくることもあります。平均の帰宅時間は20時前後です。 手取り15万いくと良い方です。ボーナスは手取り22万程度です。 休みは日祝、月に2回希望休あり、月8日間です。 いつ取らせて貰えるか分からない自動車整備士3級をこの環境で待ち続けるより、独学で取った方がいいのでは、と話し合っています。 元々3級をとったら地元に戻り、 3級必須の所へ転職する予定があります。 話がまとまりませんが、 ①独学で取れるものなのでしょうか。 また、今は上記の就業時間の通り勉強時間がないので、先に3級とる方にシフトチェンジし今の職場は離れようと思ってます。 ②自動車整備士を離れていても実技試験は大丈夫なのでしょうか。 今の所は普通車より大型の特殊車両が多いみたいです。 自動車整備士の先輩、詳しい方 教えてください。
解決済み
手自動車メーカーに技術系総合職で内定済の大学院生ですが、自分が将来的にフルリモート生活できるかどうかが気になってしょうがないです フルリモートしたい理由は地元の長野県でずっと暮らしたいからです 懇親会などで「リモートワークできるんですか?」と聞いてみましたが、「人や部署によるかなぁ」と返されなんの参考にもなりませんでした。 自分が知りたいのは大手自動車メーカーの技術系総合職全体で見た場合のフルリモートワーク実施率です・・・
店 ・31歳 ・年間休日86日(旅行や慰労行事を行う時などは振替が無いので実質84日ほど) ・手取り21万 ・有給7日(個人休みたいなものですが大型連休がある月は有給無し) ・残業なし(8:30〜17:30の8時間勤務15時に30分休憩あり) ・ボーナス1.5ヶ月分年2回あり 個人的に休日日数がなかなかのブラックだと思うのですがどうでしょうか? あと有給がなぜか15日使えない。
回答終了
るものです。この度就活してますが、2種免許を取得し、1年半経験を詰んだ電気工事士を目指すか、元々車が趣味なので経験や資格は一切持ちませんが、小さな町の整備工場で自動車整備士を目指すか迷っています。 永い目で見るとどちらの職種が今後も食って行けるんでしょうか? 何だこの分岐点が人生最大の分岐点な気がして決断に至れません。よろしくお願いします。
だと専門学校のお金が凄く安くすみ 自分も車が好きなのでいいと思っているのですが 将来の給料を考えると悩みます 看護師だと給料もそこそこ良く安定してがもらえ仕事が無くなることがないですが、自分がやりたいかと言われると凄くやりたいとは感じていません どちらがいいと思いますか?
能なんでしょうか? 転職活動中ですが、もうお金がなく仕事もなかなか決まらないので、期間社員として働きながらお金を貯めて奨学金を返済し、タイミングが合えば正社員登用試験を受けてみようかなと思っています。 受からなければ満了まで働いて退職、受かればそこで正社員として働けますし、これからの季節暑さや熱中症など色々と大変でしょうが、正直やりたい仕事があるわけでもないのでそういう道を考える事もありなのかなと思いました。 暑くても夏は終わるし、お金があればとりあえず人は生きていけると思います。 一応大卒ですが、Fランなので頭は悪いです。 仕事は誰でも出来るような事務をしてきただけで何のスキルもありません。 PC使えるくらいです。 どれだけ面接しても不採用が続くのは、私がそのくらいの価値しかない人間だからだと思います。 雲を掴むような話ですが、普通に転職活動していて私のようなゴミが大手に就職出来るなんて事はまず無いので、挑戦してみるのもアリかなと思っています。 試験に受からなかった場合、ただ期間社員をしたという職歴だけが残ってしまい、転職活動で不利になる可能性もあるためそこそこ大きな賭けだなぁとは思っています。 期間社員を満了したとして、次に受ける会社がよほどブラックでない限り、その忍耐力がプラスに働く見込みはあまり無いような気もします。 あえて期間社員を選んだのは、非正規雇用ならどこで働いても社会的信用なんて無いに等しいので、それなら生活費が浮いて稼げて体動かすからダイエットも出来る方がいいじゃないか、という安直な考えからです。 やってみる価値はありますか? それとも、今辛くても絶対に正社員で働くべきでしょうか。 満了まで働くと、かなり真面目に貯金が出来たとして800万円ほど貯まるかもしれませんが、30代です。 その歳でスキルが無い人間の転職活動は絶望的なのでそこがネックです。
いるものです。 トヨタ車のプラスチック内装部品(エアコンの吹き出し口等)を製造しており、品質検査をする工程で、その部品に不良が見つかりました。 しかし、品質検査をする作業者が不良に気づかず、そのままお得意先に流出してしまいました。 通常、不良に気づかなかった作業者の責任になると思うのですが、何故か社長は連帯責任と言います。 何故、しっかり検査できている人まで怒られなければならないのでしょうか? 理不尽ではないでしょうか? 皆様のご意見をお聞きしたいです。
あります。 なので持っていない事は誰にも言っていません。 一年ほど前から働いているパート先で 「運転免許持っていないんでしょ?」 と、トートツに言われました。 職場には家から近いので自転車で出勤していますし、誰とも交流はありません。 私は頭が悪くて、動作も鈍いコミュ障なのですがそういう人は免許をもっていないと判断したくなるものなんでしょうか? 前の職場でも同じ様な事を聞かれました。 何故と思いました。 ちなみにバカにされたくないので数年前になんとか原付免許をとりました。でも乗れません(笑)
。 私は、若い頃に最大手の自動車工場の組み立てで働いていた事がありますが、視力が悪く、初夏の6月でも顔から汗がダクダクと出てきて、メガネに滴り落ちて、前が見えなくなりました。もちろん汗を拭いている時間等あるわけもなく、結局、この仕事は無理だと判断して、数ヶ月で辞めてしまいました。やはり組み立て等の激務だと、メガネをかけた人は組み立てでは、かなり不利になりますよね?
って超一流メーカーだと思うのですが、その割に大卒初任給は思ったより高くない(平均くらい?)と感じました。 これって何か理由があるのでしょうか? それとも超一流とはいえメーカーってこんな感じなのでしょうか?
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