自動車メーカーで働く人って、毎年、毎年、ゴールデンウィークは10連休あるのですか?
回答受付中
ましたが、その後に30kmh超過で赤切符を切られてしまいました。軽率でした。深く反省しています。 赤切符ですし交通前科もつくようなので、正直でいるなら即刻内定先に通知すべきとは思うのですが、不利になる情報はなるべく伝えたくないというのが本音です。そこで質問なのですが ①自動車メーカー開発職で運転履歴証明を提出することはありますか?公道での運転はそこまでないと思いますが、試作車の運転等で必要になるのかどうか気にしています。(もしそうであれば隠す意味もないので正直に言おうと思います。) ②書類提出時には違反なし(賞罰欄記載なし)でその後入社までに違反した場合、何も言わずに入社することは経歴詐称に当たりますか?
解決済み
間勤務してる人がいて、現在は全く違う仕事(病院勤務)をしてる人が同僚にいます。 その人がトヨタの初期のアクアに乗ってて「この車は何もしてないけど、エンジンの載せ替えとかレーシングカーみたいにもしようとおもったらできるよ」とか言ってました。 そういうのって本当なんですかねえ? 確かに仕事はできる人ですが、そんな人が病院の仕事してるとか考えられないので。
望しています。 そこで学部で自動車メーカーに技術職として内定をいただいた場合、私の希望では生産技術に関わりたいと考えているのですが、工場でライン工に配属される可能性はほとんどないと考えれば良いのでしょうか
査証が1番怪しいと思ってます。 大量生産を理由に各々の車全てに実測を施さずに書類で登録できてしまう制度 金太郎飴だって同じ顔でも測れば違うし、牛丼並盛りだって誤差ありますし。 新幹線の製造に携わる作業には相応の資格が必要と聞きますが、納期が迫ると資格の無い作業員が応援に作業したりとかあくまでも想像ですがありそうな気がします。 消防車の横転事故やタンクローリーの横転事故の油流出とか見てると完成車の安定傾斜試験や容器や配管の耐久性試験なんて完成車各々に実測していんじゃないか?なんて思います、 瀬戸内海用の渡し船が知床で営業できたり、何だか?国交省がお前らバレないように上手くやれ?みたいな泳がしがあるような気もします。 乗用車だって実測したら減税や免税に当たらないような重量の重い車もあります。 総重量や積載量仕切りの免許制度でも僅かな差で申告とは違う重量になり契約者が運転できない免許の車になったりで。世の中の企業の不正より私は実測を免れた車が正規な物として走るほうが危ないと思います。 皆さんは不正をしていないとされる企業の車が安心だと思いますか?
過30kmで免停の処分を受けてしまいました。既に略式での罰金支払い、免停講習等は済ませていますが、入社後にこのことがバレてクビになるのではないかと不安です。 正直に言うべきではあるのでしょうが、不利なことは言いたくないとも思います。 自動車メーカーの方、入社後に運転履歴照会などで免停がバレたり、バレた後にクビ等処分の可能性はありますでしょうか。
の方ですが 世間的に見たら、平均レベルの給料はもらえる会社なのでしょうか? 【自動車業界で平均年収が高い企業ランキング 】 https://toyokeizai.net/articles/-/625478?page=2
のが辛いです。 最近ひどかったテーマが、エアコンの水で濡れた床を効率的に拭き取る方法・・・。 普通にモップでよくない?→いや、自分で工作しないといけないから。→完成したのは棒に雑巾とスポンジを取り付けた手作りモップです。 これだけのために夜勤も残業です。 本業で手抜きもしたくなりますよ?
回答終了
手自動車メーカーに技術系総合職で内定済の大学院生ですが、自分が将来的にフルリモート生活できるかどうかが気になってしょうがないです フルリモートしたい理由は地元の長野県でずっと暮らしたいからです 懇親会などで「リモートワークできるんですか?」と聞いてみましたが、「人や部署によるかなぁ」と返されなんの参考にもなりませんでした。 自分が知りたいのは大手自動車メーカーの技術系総合職全体で見た場合のフルリモートワーク実施率です・・・
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