れはおそらくJR北海道全体の平均年収か、現業職との比較であって、総合職はほぼ加味されてないと思います。 では、JR北海道総合職と市役所職員(平均年収600万以上の儲かってる自治体)ではどちらの方が給料が高いのでしょうか?
回答終了
の入社試験で行われるSPIの種類ってなんですか? また、問題集の購入を考えているのですがおすすめ等あれば教えていただきたいです。
。 研修期間はどのくらいありましたでしょうか?中途採用だとやはり研修期間短くなってしまいますか?業務に慣れることができるか不安です。また、中途採用された人数は皆様の時は何人ほどでしたか?
か? JRに就職しない限りはプライベートで観光旅行、帰省する時と鉄道ファン以外は新幹線なんて乗らない方が良いと思うのですが。 JRの社員として勤務している者を除外したら仕事に関しては全てを在宅からリモートで行えば無駄な移動の時間と交通費を使わずに済みますから、より効率的な働き方が出来ると思うんですけど。
少低いかもしれませんが、結構大変ですか? ※プロフェッショナル職です。 JR 就活 就職活動 24卒 鉄道
すぎます。 一応人並みの運転はできるはずなのですが… 鉄道とはまた違うと思いますが、大丈夫でしょうか…
しすぎでやりすぎな日勤教育、パワハラがあり、入社後の数ヶ月の新人教育では体育会系でパワハラなどがあると書いてありました。僕が仮に入社に成功した時(3〜4年後) 多少でもパワハラや、やりすぎな日勤教育は見直されるでしょうか?
解決済み
jr東海に就職したいと思っています。 それで、評定平均や資格はどれくらい必要ですか?
ー・織機・アイシン)、トヨタグループ他会社、及び中部電力と比較してどのくらいの難易度でしょうか? 適正や専攻・系統(事務系、電気系、土木系など)があるので一概に比べられないですが、大体の目安が知りたいです。
道会社も採用人数を減らしてますよね。JR東は今年も高卒の枠は70人のようで... 大規模かつ人気の鉄道会社なので、応募してる人は普通に多そうなので難易度も高めですかね? コネがなければ難易度は激ムズ。基本内定出さない。 コネがあれば難易度は超簡単。基本内定出す。 なんて話もありますよね? 実際のところどうなんでしょうか?
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