月程度研修の後 1人で乗ってもらうとの事でした。 運転技術自体は問題ないそうなのですが ヒノ自動車の書類改竄の件で遅れており 来年の今頃まで新しい車両が入ってこない みたいなんです。必然的に自分には お下がりの車両も回ってこないわけで 永遠に横乗りしてもらいながら業務を することになっております。 正直かなりストレスになってます。 1人1台トラックを与えるとのことだったのに これでは約束が全く違います。 その事を性格の悪い先輩は お前には才能がないから1人で乗らせて 貰えないだの色々といってきます。 それもかなりストレスです… 本人の前ではすみませんすみませんと 頭下げてその場しのぎしてますが。。 このままずっと横乗りで続けるべきですか? 一応来月中旬で最大研修期間の3ヶ月が 終了して正社員になるかどうかの話が あるそうです。
回答終了
どやらされてた経験があり、今の会社に入社してクレーン、玉掛けの資格を取得させてもらったのですが、会社にあるトラックが4Tトラックにしてはやけにブームが細くアウトリガーも貧弱な明らかに2Tトラックの増トンのトラックしかなくて、それに重量物1T〜1.5Tの重量物の建築資材をユニックで現場搬入させられてなんども危ない目にあい上司にちゃんとしたユニックを用意して欲しいと頼んでも何もしてくれずに安全に作業してね。としか言われず、給料も作業手当や危険手当も付かずにやらされています。 トラック自体も小さい車体で重量3T積まされて走らされ、乗り心地も悪く距離も遠くまで片道4から5時間下道を走らされるので閉塞恐怖症の自分には苦痛でしかなく上司には安全に作業出来ない車で安全に作業出来るはずないですよね?それに運転してるだけで腰や身体にダメージがきてロキソニンや痛み止めを飲みながら運転して現場着く頃にはまともに歩けないくらいの状態なんで普通じゃないからもうこの仕事受けないでください。このトラックにも自分閉塞恐怖症なので乗りたくないので仕事つけないで下さいと頼んでるのですが、その場だけごめん、今回だけと何度もやらされ先日乗らされた時にこれが最後にしてくださいね!と言ったにまた入れられてしまいました。 それを知らされたのは明日自分のトラックに乗る人から明日使うから私物出しといてと連絡きてはじめて知って運行管理者に確認してはじめてまた入れられたことを知りました。 頭にきてて文章まとまらないですが、どんどん仕事付けてくる上司にユニック仕事入れさせないように出来るか、また仕事を拒否出来るか教えて下さい。 宜しくお願いします。
る50代の男性ですが、給料、仕事の負荷、不満はどうでしょうか? 現在の仕事に満足されてますか? 給料は手取りでいくらぐらいになるでしょうか? 頑張り次第では高給も狙えるものでしょうか? 教えてください。
解決済み
業代も休日出勤手当も出ます。 基本給22万円です。年功序列です。手取り28万円。 客からの理不尽なクレーム。40代から50代の陰湿な人間関係、職場環境劣悪と言われてますがもっともっとブラックな職場ありますよね?僕なんかはまだ全然いい方なんですよね… 体験談あればお聞きしたいです。
ウチの会社は 安全運転第1なのでほかのダンプみたいに 無理な追い越しなどはしません。 3日前朝の現場に向いて走行中 僕は右側を走ってました。 2車線道路です。 相手は運送会社の4トントラック。 4トンが左側を走ってました。 僕からは見えなかったのですが 左側でチャリかバイクが走ってたみたいで それを交わそうと車線ガッツリはみ出て 右側に寄ってきたんです。 なので咄嗟にクラクションを鳴らしました。 そしたらブレーキを踏んだんですよね。 その次の日社長からクレームが来てると 名指しで呼ばれたので行きました。 すると相手から 「煽り運転をされた挙句に クラクションを鳴らされて クラクションの音にビックリして 腰を痛めた」とクレームが来てました。 運送会社の名前を確認したら 間違いなくその幅寄せしてきた4tの 会社のものでした。 社長にことの経緯を説明し ドラレコも確認してもらいました。 社長は完全に相手が悪い 全く見ずにお前の方に寄せてきてるやんけ と怒り心頭でした。当たり前です。 それでクレームだとか言われたら 運転なんかできません。 煽り運転の要素なんか一切ないです。 そこの指示速度が60キロ。 ドラレコを確認しても 右側車線を60~65キロほどで 走ってるだけです。 朝方なのでヘッドライトも車幅灯も 点灯してます。見えないわけないです。 これ見えないなら運転すべきでないだろ ってレベルです。 煽り運転の要素がどこにあるん? って感じです。クラクションが 煽り運転だというなら 幅寄せしてきたお前はなんなん? って感じです。どう思いますか?? また今後の対応どうしたらいいですかね。
バス運転手不足が解消されるのではないでしょうか? タクシー不足はライドシェアで賄えるし。 ライドシェアも身分証明書登録制にするとか。
、トレーラーに憧れて運転手になりました。 そろそろ大型と牽引を取りたいのですが、トレーラーはやはりセンスがないと乗れないですか? 今のところ事故などはしたことがなく普通にトラックに乗れていますが、乗り物に関してのセンスは客観的に見てない方だと思います。 センス云々ではなくたくさん練習して乗れるようになるのでしょうか? とにかくやれるとこまで頑張りたいと思っています。 あと、トレーラーって帰ってこれないって本当ですか? シングルでまだ子どもが3歳なので、連れて行ったりしたらまずいですよね… 子どもが大きくなってからの方がいいでしょうか?
いうと田舎のサービスは残念! 私が広島県の工場で働いていた時のことです https://www.nitto.com/jp/ja/about_us/access/japan/onomichi/ 広島県は大半が田舎です 私が働いていた尾道市の工場も例外では、ありません ーーー その最たる例がバスの運転手の酷い対応 バスの車内は私と他の乗員と運転手3人しかいませんでした。 その中で私が少し動いていたらドライバーが運転中にも拘わらず「騒いでいる奴名乗り出ろ!」と怒号を飛ばしました 仕方なく私が名乗り出たら案の定厳しく怒られました これは明らかにパワハラではないですか? バスの運転手がですよ… 知り合いに乗せてもらったわけでもないのに、このバスの運転手はどう思いますか? 個人的には私が社長なら直ぐに解雇します。 それに、大声で騒いでいません 逆に静かすぎるので小声や小さな物音でもドライバーにとって刺激になったのでしょう 主観ですが、バスの運転手は極度の神経質が虫の居所が悪かったのか静かすぎる車内でゴソゴソ誰かが動いていたら気になるかもしれません ですが、仕事中なのでよほどのことがない限り乗客のことはスルーするのがプロではないでしょうか。 今回は私とドライバーの都市の差は30歳くらいあったので「年上を敬う」という名目で自分が素直に謝りましたが… 正直、屈辱です…! 私は何も悪いことをしていないのに怒鳴られるのは理不尽過ぎませんか? 二度とこのようなことが起こらないようにするには小型録音機のような物を身につけて証拠を取った方がいいですか? 他にも良い策があれば、お願いします。
界の景気のいい話が聞こえてきているので、運転手への転職を検討しています。 コロナ明けの需要増と人手不足で今タクシー運転手はバブルを迎えていて月収50万くらい普通に稼げるそうですが、コロナ前の平常時はどのくらい稼げていましたか? 地域は東京大阪とします。 昼日勤、夜日勤、隔日、それぞれ教えていただけるとなお嬉しいです。
長距離トラック運転手などをやっておりました。 18歳〜19歳ぐらいまでは鳶の手元をやってたのでしんどいながらも足場材の荷揚げをやっていました。 長距離トラックの時は基本、手積み手降ろしが多かったので、力があまり強い部類ではなかったですがそれなりに仕事をこなしていました。 26歳以降〜40代半ばになるまでは海コン運転手や重トレ運転手などほとんど力の使わない仕事をしていました。 26歳以降、急にナマクラになった感じです。 分かりやすく言えば力仕事ブランク20年ぐらいです。 最近また手積み手降ろしがあっても構わないので長距離トラックに戻りたいなと思う様になりました。 しかし、長年の運動不足のせいか少し動いただけでも息が切れてハァハァ言ったりします。 階段を上がるのもしんどく、若い頃に持てた重い物も今は持てないかも知れません。 そこで質問です。 ①もう歳で体力が落ちる一方なので、いっときのヤル気ぐらいで手積み手降ろしのあるトラックには乗らない方がいい。 ②本人がヤル気があっても力が衰えて積み降ろしに時間のかかるオッサンはお客様や会社からも要らないって言われるので雇ってくれる運送会社も建設会社も無い。 ③本人が手積み手降ろしを了承してれば、歳を取ってても慣れてくればまたある程度は体力は回復して来るので手積み手降ろしの仕事に復帰したり職人の手元に戻っても良い。 皆さんの意見をお聞かせ下さい。 歳取ってから体を鍛え始めた人や、一度力仕事から外れて中高年になってから再び力仕事に就いた人の意見が聞きたいです。 若い時からずっと力仕事を継続してる人は60代になっても元気に働いてると思います。 ブランクありが歳取ってからでもやれる物でしょうか?
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