です。 将来グランドスタッフになりたいと思っているのですが大学在学中は私には無理だと思い諦めていました。また、大学も中高一貫でそのまま進学したので航空系の学校でもありませんし、少しも航空系は学んでおりません。 しかし、人生は一度きりで夢を叶えた方がかっこいいし、後悔しないと思い、やはりグランドスタッフになりたいと思いました。 トイックも他の語学の資格も持ってないので、新卒でなるのは困難だと思い、航空会社のグループ会社で航空知識を深め、社会人をしながら自分で資格の勉強をし、資格を取得してグランドスタッフを受けようと思っています。 22歳、今からでも間に合いますか? グランドスタッフは若い人がおおいので、、 取ろうと思っている資格は トイック 中国語検定(hsk4級) 秘書検定 です。
回答受付中
り合いが、外資系航空会社でパイロットをしています。月の半分はフライトで海外へ赴任し、月の半分は帰国して休みなのだそうです。そのような働き方は、航空業界では一般的なのでしょうか?その場合の給与形態も気になりました。よろしくお願いいたします。
解決済み
ー差別でもなんでもなく、当然の結果ですよね? 女性は男性に比べて、パイロットで重要な空間能力が劣っていることがわかっている。いくら訓練してもなれないのは当たり前ですよね?
ている方がいます。 その方と話をしていると、訓練や試験というワードが結構な頻度で出てきます。それらは具体的にどのようなスケジュールで行われているのでしょうか?毎月あるのでしょうか? また、特に忙しい時期などあるのでしょうか? 全く違う職種の為あまりイメージがつきません。ご存知の方、教えて下さい。 よろしくお願いします(^^)
回答終了
る70代の元航空会社勤務だった方が居られますが、経済的には可なり裕福な模様で、10年毎に自宅(一見して普通の木造住宅)を数百万円も掛けてリフォームしてるし(工務店の方は「あのお宅はお金持ちみたいで、数億円は持ってるかも」と言ってます)、3年毎に外国製の数百万円はする大型オートバイを買い替えています(車も大きな外車、時計も見た目は地味なものの数百万円はする高級時計らしい)。 自治会の催しが有ると毎回の様に「金一封」を戴いています。 子供さんたちは二人とも有名私学の付属中学からエスカレーターで大学まで進学させています。 御主人は地上職で(失礼ながら)余り出世はされなかった模様ですが、航空会社員の待遇は世間一般に比べたら余り高くは無いと思っていましたが、総合職であれば可なり上位なのでしょうか。 御夫婦ともに質素で気さくな方々ですけれども、お金の話なもので直接は聞き辛く、知恵袋で質問した次第です。
つまり、外国人観光客を誘致する能力)旅行会社って、お店のカウンターで相談に乗ってtourを売ったり、企業からいついつアメリカに出張するから、航空券とホテルを手配してって、そういう代理店でしょう?
も国内線/国際線のどちらかしか飛ばないのでしょうか? 小型機のパイロットなら国内線しか飛ばないかも知れませんが、787のようにどちらでも使われてる機体ならどっちも飛ぶんですかね?
)は製造工場からどのようにして運ばれてくるのでしょうか?? 只今、プロペラ機に搭乗して、ふと気になった次第です。 中型機や大型機は製造工場のアメリカやヨーロッパから飛んでくるのでしょうが、小型機は経由、経由でくるのでしょうか。 機体メーカーの工場や航空会社によって異なるのでしょうが、代表的な小型機体はどのような何ヶ所くらいの経由地に降り立つのでしょうか。 ヨロシクお願いします。
ーがあるかと思うのですが、子会社のANA wingsやJ-Airにも同様に学歴フィルターはあるのでしょうか。 また、LCCの総合職にも学歴フィルターなどは存在するのでしょうか。 ここでの学歴フィルター(学歴フィルターを通過できる大学)はANAやJALで採用の多い旧帝、早慶、MARCHと考えています。
の勤務地)が東京、大阪、名古屋の3ヶ所の会社はどこでしょうか? ANAやJAL(の子会社)だと札幌福岡もありますよね?本社だと東京だけと聞いたりもしますが・・・。 国内線羽田便のあるところ優先で教えてください。 ※確実な情報をお持ちの方のみご回答ください。
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