でも若い人が多く 恐らく40代だと思う 50代とか60代なんて ほとんど見ません。 自動車製造関係の会社って定年は何歳なんでしょうか? ライン作業は作業がかなりキツク とても年寄りが出来るとは思えません。 若い時に入社して 40歳ぐらいまでは やれたとしても そこから管理職に出世すれば 現場の作業はしなくて良いので 60歳ぐらいまでは働けるんだろうけど 皆が皆 出世して管理職になれるわけじゃないので(配置人数も決まってるので) となると 50代 60代の人は どうなっていくんでしょうか? 用務員のおじさんのような仕事をすることになるんでしょうか?しかし その仕事も沢山必要なわけじゃないし となると 一番考えられるのは その下請け会社か孫請け会社に出向させて あとは その会社で面倒をみてくれという感じしか 思い浮かばないんですけど 実際どうなんでしょうか?
解決済み
JPH80台で9時間勤務で720台生産です 稼働率83%で生産すると言っていますが 朝の朝礼10分朝の点検10分休憩2回20分 を引いての台数だと納得がいきますが 余計にかかる時間は免除されません 余計な時間が免除されていないと稼働率117% になると思いますが 自分の勘違いですか? 他製造業会社もそうでしょうか? 教えて頂けますか?
回答終了
採用条件通知をもらったのですが、基本賃金が1ヶ月23万円で年収349万円でした。 これって初任給いきなり23万円ってことですか? そしてこの年収349万円は新卒1年目の年収ってことですか?
レに行きたいと1日に何回もラインを中断させてしまいます。 注意したのですが、胃腸が弱いからしかたないんだと逆ギレしてきました。会社には診断書の提出なく、その男だけ定時より2時間前に帰宅するようになっています。どうしたらクビにできますか?
話です。 彼はとても賢く、偏差値62の高校へ進学することができます。 しかし、公立の工業高校を出て「トヨタへ就職できるように頑張る」だそうです。 他人事ですが、トヨタの製造ラインで働く高卒の人の年収はいくらほどでしょうか。
って普通なのでしょうか? 普段は製造オペレーターとして1つの機械を2人1組で3交代で生産しています。 しかし機械トラブルが起こった際基本自分たちで保全もやらされています。 保全部はあるのですが日勤勤務で工場すべての機械を二人で保全してるため基本あまり来てくれません。 ベアリングや部品の交換、製造コンベアの交換等ほぼ保全がするような内容すべてやっています。 (一周60、70mある大きいコンベアを2人3人で変えないといけません) マニュアルがあるわけでもなく経験則から交換してるような状態で1回2回替えた記憶だけを頼りにしなくてはいけません。 自分は保全が苦手でベアリング交換すらもやりたくないです。 中小企業とはいえ大手の子会社でそれなりに従業員がいるのにおかしいとしか思えません。 しかも給料安く田舎とはいえ23歳で3交代して手取り16万とかです。 生産も色々管理項目や調整がありそれなりに経験や覚えることが多く品質についてグチグチ言われるのに保全も自分たちでやらされてこんな給料とか意味わかりません。 中小企業とはいえ仕事量おかしいですよね? 中小企業だとこんなものなのでしょうか? 大手に転職で受かったのですぐ辞めますが周りの中小製造業を聞いてみたいです。
担当こんな書き方、かっこよく書かないと書類選考が通らない
います。 昨年身体が壊れてしまい、夜勤もあることから体力的な不安とスキルと言っていいものが身につかないと思い、転職を決意しております。 今年28歳の年齢、決して若くない年齢で大した資格も持っていないので、よい転職ができるのかと不安でいっぱいです。
えばボルト1000本締めさせるとかさせた場合、 ハラスメントに当たりますかね? 条件として、作業者全員に対しミスした人を対象に最初は10本締めさせ 次にミスした場合100本、500本と増えていく。 そういった何らかの講習を行うことは前もって周知しておく。 現場担当の課長レベルでの許可はもらっておく。 どうでしょうか。 講習といいながら実際のところ、若干体に染みつかせる効果と、大部分は罰則の意味がありこんな講習受けるくらいなら注意深く作業しようと思わせることを目的としたいと考えてます。(罰とは言いません、締め方の練習とかなんとか言います) 社風だと思いますが、ルールを作ってもあまり守る人もいなく、なんとなく仕事をしてミスが出てもあまり気にしない、その対策で考えています。 ハラスメントに抵触するなら別の方法を考えますのでどうでしょうか。
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