ないような大きい荷物は、二人で来ることはできないのでしょうか? 男性社員は日中外回りに出ていることがほとんどで、事務所には基本女性事務員しかいません。手伝いが必要である旨の事前連絡などもらえないのでしょうか? ある特定の一人ではあるのですが、大きい荷物を持ってこられた際、人手お願いしますなどの声掛けもなく黙って突っ立って待っていて、察した私が「人要りますよね?」と聞いたところ、「はい、これ一人は無理なんでw」とさも見りゃ分かんだろというような態度をとられ不快でした。 怒っていないと言えば嘘になりますが、それよりも単純に疑問です。 (また、昼の休憩時間帯には配達を控えてほしいことをこれまで何度もお願いしましたが、守ってくれたのは言った直後の数回だけです。これも難しいことなのでしょうか?)
回答終了
ないようなミスをしてしまいました。 運送会社なので、集荷の依頼が入れば、運転手に電話をし、⚪︎⚪︎会社からどのくらいの量の荷物があるから集荷をお願いしますと電話で連絡をするのですが、立て続けに電話が来ていて焦ってしまい、集荷の連絡をするのを忘れてしまいました。それに気づいたのが14:30とかだったので、他の運転手が帰りに集荷して来てくれることになりました。ミスをしてしまったことをとても反省してますが、今でも引きずってしまっています。 それをここの営業所の所長(39歳)に相談したのですが、他の運転手や同僚にも私がいない時にわざわざ「あいつあんなミスしたんだよー」と言いふらしていたみたいで、なんだか悲しくなりました。 上司に相談したりするのが怖くなってしまいました。 ミスしたら周りにこんなにいいふらされてバカにされるものでしょうか?
しそうになると労働者の承諾無しに勝手に年休を入れられてしまいます。計画年休を勝手に使う分には構いませんが計画年休以外を労働時間短縮の為に勝手に使われると本当に年休を使いたい時に使えないし、このままだと年休がり無くなる恐れがあります。年休扱いを断ると私欠扱いに… そもそも、時間内に収まる労働計画を一切していない会社に責任があると思うのですが……
の面では申し分ない人材なのですが、しきりに副業はできるかどうかを尋ねてくるので詳しく話を聞いたところ、女風俗での副業をしていることがわかりました。 時々本番行為もしているとのことです。 会社には言わないでくれといわれましたが、さすがに本番行為自体は法に触れるため、そうもいかないと思い報告をしました。 しかしそのまま採用となってしまっています。 面接時の調査シートに前科はあるかどうかの質問を設けていたりもするのに、そういう部分は問題ないんですか?と上司に確認しましたが、黙り込まれました(^^; こういうコンプライアンス的な部分を気にしないというのは会社としてどうなのかと思い離職も検討しています。 そこで質問なのですが、他業種を含め、このようなことがあった場合、他の会社であればどのような対応をとるのか……というのが気になるのでご教示いただきたいです。 ハローワーク経由で面接にきたようですが、仮に退職させたところで会社の信用を失墜させる恐れのあるコンプライアンス違反を起こす恐れがあるといった正当な理由での解雇手続きをしたと主張することもできるとも思っています。
解決済み
ら中途で運送会社に転職しましたが、1ヶ月間同乗期間が続き、助手席に乗ってる2週間は乗務手当(大型1日1500円)が付きません。 基本給+乗務手当(20日勤務換算)+時間外(深夜手当含め)+交通費含めても手取22~23万。 時間外は深夜含めて月40~50時間ほど。 他、無事故無違反も含めて長年続けば年によっては表彰金ももらえますが、プライベートによるものも対象になるので、厳しい。 評価給というのも昇給制度もありますが、制度としてはあるが全国で数人程度しか満額もらえた試しがないぐらい、あえて評価を上げない考えらしい。 退職金は大手の運送会社かってぐらいもらえるので、皆さん退職金だけのために在職しているって言います。 家には毎日帰れるのでメリットですが、ルールが1000個あるような会社で月22~23万でやっていける自信がないです。 半月でまた違う運送会社に転職する際、転職先の会社に何て面接で言えば良いでしょうか?
手に突っ込まれて被害事故に遭いました 3車線の合流で自分は1番左車線を走っていました 相手は見ていなかったと完全に自分が悪いと認めていたのですが、会社からは自分も動いていたからと言うこともあり 過失が9対1になると言われました そしてその1割を負担してほしいと言われたのですが、 被害事故でもドライバーが負担しないといけないのですか? 事故した当時は会社も今回の件は完全に相手が悪いから自分は特に何も無いと言われました 被害事故なのにドライバーの負担っておかしいですよね?
回答受付中
を言われるか顔色を伺いながら、 行き先を恐る恐る伝えて、頭を下げてお願いをする毎日なのですが、配車係はそういうものでしょうか? 一刻も早く辞めたいし もう会社には行きたくない。 配車係をやってる方 乗り越え方など、なにかありますか?
記入し始めました。 しかし、勤務時間か通勤時間なのか分からない為質問させてください。 車庫→積み地→荷卸(空車、業務終了)→次の日の積み地の側まで移動 寝ていた場所→積み地→荷卸(空車、業務終了)→車庫 荷物を下ろし終わり、回送で次の日の積み地の近くまで移動する時間、コンビニ等(寝ていた場所)から積み地に行く時間は勤務時間にあたるでしょうか? ちなみに労働基準監督署の労働相談ほっとラインに聞いて、言われたのは労働時間に入るとのことでした。
let」と記入している会社はどこでしょうか?
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