ると思うのですがその時に吃音症はどのように結果に左右しますか?日常会話ではほぼ影響無い程度です。 が面接などで出てしまう可能性もあります。
解決済み
ラインを描いても良いのでしょうか。 少し離れ目なので描きたいのですが詳しく分からずどなたか教えて頂きたいです。
回答終了
スペックなんですか? パイロットといっても民間と航空自衛隊があるのでよくわかりません
「保安検査場にて長蛇の列になっており、出発時刻に間に合わないお客様の申告がありました。 すぐにご案内をしなければなりませんが、あなたならどうように対応しますか。」 という質問がありました。 正しい答え方が分からないのでエアライン業界で働いてる方いらっしゃいましたら参考にさせて頂きたいです(;;) 宜しくお願いします。
らも空を飛び続けるには常に厳しい訓練、勉強、そして航空身体検査があります。 その他に、強い精神力も必要だと思います。 個人差があるのはわかっています。 パイロットとして空を飛べるの(勤続年数)は、何歳くらいまでなのでしょうか?
いでしょうか? (出来れば、現役のパイロットの方、若しくは元パイロットの方などにお答えいただければと思います。) 現在高3、来年度から大学生の者です。 私は幼き頃からずっとパイロットになることを目指していました。 人間関係のトラブルによって高校3年の後半は不登校気味になってしまい、なんとか大学に受かったものの、ネットなどではFラン扱いされている大学(偏差値30後半~40台、BFではない)です。新年度からは一人暮らしの予定です。 調べると、パイロットの自社養成は学歴不問、航空大学校は入学試験で一般常識程度の問題を出題、とありました。 自社養成の面接のクチコミを見ると「出身大学についてはあまり触れられなかった」という感想もある反面、「大学偏差値のボーダーを設けているようだ」という内容も見られました。 実際のところ、Fランやそれに近いレベルの大学でエアラインに採用or航大に入学することは、GMARCH以上のいわゆる高学歴の方達と比べてどれくらい可能性があるのでしょうか? また、「資格を取る」だったり「○○の分野を特に頑張る」など、「こんな大学生活を送れば理想的だ」というのはありますか? ご回答よろしくお願いします。
の航空会社です。他のエアラインよりトレーニングなどしっかりしてて厳しめです。 普通のエージェント7名とチームのリーダー的な方1名で、普通のエージェントの中でもいろんな役職があります。ほとんどみんな仲良いチームです。 リーダーは経験が豊富で仕事できるし性格も良い方です。責任重大な仕事です。他7人のうち5人は私の同期です。あと2人はこのチームに入ったのは4ヶ月ほど前です。 その後から入ったうちの1人は、いつも周りを下に見てるけど、上の人には程よく仲良くしに行く感じ。仕事はできます。私たち同期は苦手ですし、少し浮いてます。 みんな基本的にリーダー以外の役職は問題なくこなせるし、普通に仕事できます。うち1人はフィリピンの方で英語ネイティブ。私も自分で言うのもなんですが、仕事は普通にこなせますし 日本人なので日本語はもちろん英語も話せるバイリンガルです。 チームリーダーが今度出張に行くので、その間リーダーできる人を増やそうと最近教育が始まりました。選ばれたのは、英語はあまりだけど仕事できる同期内2名。2人が出世できるのは嬉しいです。でもそれに加え、後から入った少し性格難ありな人も教育受けさせてもらってます。 先に入った人たちではなく、その人が選ばれたのが腑に落ちないです。みんな20後半で、私は最年少21なので全然自分が教育受けなくても仕方ないのかなとは思ってたけど悔しいし。他の同期よりものその人が優先されてるのがなんかむかつきます。 どう考えたらいいんでしょうか。 なんか心チクチクしちゃって、イライラしたくないのに。。
回答受付中
お願いします 費用は別として、可能性、難しいところなど…
界を志望しているのですが、専門の塾に通うべきか迷っています。 志望は総合職で、自社養成パイロットも挑戦だけはしてみようと思っています。そこで調べていると、エアライン専門の学校があることを知りました。 実際のところ、そういった学校に通わないと航空業界は受からないのでしょうか?CA志望ならともかく、総合職志望でも必要なのでしょうか? 個別セミナーに参加しましたが、当然向こうの方々は不必要とは言いませんよね。最初から総合職志望だと伝えていたのに、CAも受けるよう誘導されたように感じ、不信感を抱いてしまいました。(実際のところ授業取り扱うのがCA対策だからなのかなと思ったり) 実際に通われていた方がいらっしゃいましたらどのようなものなのか教えていただきたいです。どうぞよろしくお願い致します。
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