責が10万円なのでこの金額は私が全額払うようにと言われました。 これは労働基準法的には違反ではないのでしょうか? また違反ならば取り戻す事はできるのでしょうか?
解決済み
車庫帰りでそのまま家まで直帰なのですが 車庫から事務所までがかなり離れていて車庫からいつも自分の家の方が近いので事務所寄らずに帰るのですが、仕事終わりに事務所によると毎回めんどくさい先輩方が居て絡まれてひどい時は夜中まで帰れない時もあります。 なので朝車庫行く前に事務所に寄って日報を提出してます、朝方は誰もいないので大事な書類とかは渡せませんが。めんどくさい先輩方は居ないので絡まれる事はないです。なるべく会わないように工夫してます笑 皆さんだったらどうしますか?
回答終了
運送してます。 会社規定では7:00~17:00となってますが 朝の渋滞回避のために6:00には車庫でないと 渋滞で間に合いません。 そして積み下ろしした後車庫に帰ったら 18:30とか19:00前はざらにあります。 6:00にはタコメーター起動させて運行 18:30まで運行して車庫入れ。 これで残業代が2時間でつけば毎月の給料 もっと上がるんですが時間外労働0時間に なってるので基本給とその他歩合手当しか つかないので額面29くらいしかありません。 手取りで21、22位です。 どこでも運送業ってそんなもんなんですか?
転職しようか迷っています。 【求人内容】 月給21万※残業代全額支給 1日20件 勤務時間8時間 年休120日 ルート配送の経験がある方、よければメリットデメリット教えて下さい。 ※安全運転で仕事したいのですが、やはりこの業界では不可能でしょうか。 最近の運送会社は時速60km超えると連絡がいき指導が入るという話も聞いたことがありますが… 近くに人がいる環境に耐えられないので、この仕事は転職なのでは?と思っております。 女ですが学生時代はハードな体育会系だったので体力にも自信があります。 運転、冒険が趣味で道もすぐ覚えられます。会社の人と関わることが嫌なだけで会話は問題なく出来ます。 私にこの仕事は合っているでしょうか? 回答宜しくお願い致します。
ので、帰ってくるのは物量が少ない日は17:00~17:30、物量が多い日は18:00~それ以降に仕事が終わります。 寝るのは早い時は20:30、遅くても22:00には就寝します。22時に寝たとしても7時間は睡眠がとれていますが、 いつも1時間の昼休憩に昼寝を少しでもしないと昼休憩のあとに高速に乗るのですがかなりの頻度で居眠り運転をしてしまい危ない目に何度かあっています。 これは過眠症かなにかの病気とかなのでしょうか??
送業に就職したいのですが、過去に免停になっているとやはり難しいでしょうか? ちなみに私の就職したい企業は、5年以内の運転記録証明書を取るそうです。 免停の理由としては1つ目が、一時停止無視の原付の高齢者と接触(こちらは乗用車)でしたが、あちらが怪我をおったことで人身事故扱い。こちらが5点引かれました。 こちらも動いていて、子供に気を取られよそ見をしていたことによる不注意だと言われその結果でした。 2つ目が携帯使用で3点です。 こちらは100パーセント私が悪いのですが、子供が大怪我を負ったと保育園から電話があり、焦ってそのまま携帯を耳に当て話していたところを捕まりました。 それから今までは1回も違反はありません。 同じような経験をしている方や、詳しい方がいらっしゃいましたら回答いただけると幸いです。 ちなみに面接時には正直に話そうと思っています。 よろしくお願い致します。
回答受付中
ないと言っています。 どちらも相手と自分の分を合わせた総額の半分を請求されています。 会社の中ではまだ他の人は請求されていません。 他の人にも公表されていません。 半分請求されるのは妥当な額なのでしょうか?
ンコー。福山。佐川を考えています。 関東です。 あとは産廃運び。 アドバイスや内情、荷物はどんな物なのか、積み込み積み下ろしの仕方など、教えてくれる方がいましたらありがたいです。 これ以外の所でも何か知っている方がいましたら宜しくお願いします。 一応自分の希望ですが ボーナスはゼロだった場合 手取りで35。総支給だと42〜43でしょうか。 夜勤可、手積み手下ろし可、です。
接の段階では開設したばかりの営業所とのことで業務内容が何一つ決まっておらず、採用されてから聞かされました。 早朝6時くらいの早出があるとは聞いてましたが実際は4時出勤で積地へ向かい積み込み後県内一円へ配送。日によって最終が15時前後。そこから直帰かそれより早く終わった日は拠点へ戻り、そこから帰社。到着は16時前後。その時点で12時間の拘束。 そして休日に関しても会社カレンダーは土日休みに対し、実際は日曜のみ。求人情報にも週休2日の文字あり。今後、日曜にも業務を入れ、その場合は土曜休みとのこと。それをドライバー全員で公平に交互に回すと。 これ、運送業界では普通なのですか?
今年の4月までは、チャーター1日一本9000円の歩合を頂いていました。 当社には、支店が複数あり、別支店では、同じ内容のチャーター便にて歩合3000円、 他支店では、10000円の歩合で、支店により差がありました。 突然会社から、安い支店の3000円に歩合を統一する為、9000円から減額して3000円に変更すると支店長を通し口頭で言い渡されました。 勿論、それは困る、反対だし減額するにも現状の三分の一は酷いと支店長には伝えましたが、会社の方針だから、覆る事は無いと言われ、次月からチャーター1日一本3000円に変更されました。 そもそもチャーター便を担当するにあたり、書面での通達も無かったし、今回の減額も支店長を通し口頭で一方的に伝えられて、私本人も合意しておりません。 仕方無いや…と思っていましたが、 毎月給料明細を見てガッカリして 仕事にも意欲的になれないし、何かあれば安い手当で…と思ってしまいます。 会社に異議申し立てをした場合、 歩合をもとに戻す事は可能でしょうか。 また、仕事上会社からの圧力で業務内容を変えられたり、部署異動等させられる事が怖くてなかなか言い出せません。 このような場合 どのような行動をすれば良いでしょうか? 出来れば9000円歩合に戻して欲しいし、百歩譲っても5000円は死守して貰いたい。 勿論同一業務、同一賃金だし、 他の支店の仲間も歩合が上がれば本望です。 ご回答お願いいたします。
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