40代／運輸・物流業界の【2024年版】従業員の成長・教育制度の評判の高い企業61社ランキング

陸運・道路貨物運送東京都品川区東品川１丁目３７番８号

平均年収

664万円

平均残業時間

27.3時間

有給消化率

57.5%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

トレーニングも多く自己学習への補助も充実している。また社内公募も盛んなので、やる気とスキルがあればステップアップの道がある。

• 2021年頃の話
• 営業
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

鉄道大阪府大阪市西区九条南１丁目１２番６２号

平均年収

657万円

平均残業時間

17.9時間

有給消化率

60.7%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

努力をすることを身につけていくので仕事とかがたくさんできて働きがいがあります。成長は地道ですがどんどん体に身についていきます。

• 2014年以前の話
• 経理
• 正社員
• 40代
• 男性
• 係長
• 退職済み
• 中途入社

航空運輸東京都港区東新橋１丁目５番２号

平均年収

1192万円

平均残業時間

16.3時間

有給消化率

53.5%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

自分の努力次第でキャリアアップでき、上司からの支援もあります。一年間の海外留学制度もあります。総合職チャレンジ制度もあります。

• 2017年頃の話
• その他
• 正社員
• 40代
• 女性
• 役職なし
• 現職
• 新卒入社

鉄道福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５番２１号

平均年収

690万円

平均残業時間

21.7時間

有給消化率

51.7%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

年間の教育や研修の回数が多過ぎて、参加するだけで仕事をしなくていい日があるため楽。交渉ごとにおいて楽な面が多い。

• 2021年頃の話
• 営業
• 正社員
• 40代
• 男性
• 主任
• 現職
• 中途入社

航空運輸東京都品川区東品川２丁目４番１１号

平均年収

1036万円

平均残業時間

15.9時間

有給消化率

85.5%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

外の世界へ出て初めて知ったが、研修制度は素晴らしく、ある程度のセンスも必要だが、1から10まできちんと学べて、さらにブラッシュアップの制度も...続きを見る

• 2019年頃の話
• 接客
• 正社員
• 40代
• 女性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

鉄道東京都渋谷区代々木２丁目２番２号

平均年収

803万円

平均残業時間

16.1時間

有給消化率

85.6%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

様々な研修が定期的にある 組織的に教育していく体制づくりや仕組みがある 成長については、上司に相談し方向性を決めていける

• 2022年頃の話
• エンジニア
• 正社員
• 40代
• 男性
• 主任
• 現職
• 中途入社

鉄道愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１番４号

平均年収

909万円

平均残業時間

16.7時間

有給消化率

80.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

個人的な成長は、期待しないで下さい。 ドライバーとしての技量、経験は向上心が有れば必ず付くと思います。

• 2016年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• リーダー
• 退職済み
• 新卒入社

バス・タクシー 神奈川県横浜市西区桜木町５丁目２４番５号サンワビル

平均年収

--万円

平均残業時間

39.9時間

有給消化率

28.9%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

研修期間は中途でも丸々一ヶ月と長めです。接遇を大切にしているがゆえだと思います。新人研修終了後もその都度なにかと研修はあります。

• 2018年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 回答しない
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

陸運・道路貨物運送福岡県北九州市門司区港町６番７号

平均年収

613万円

平均残業時間

26.1時間

有給消化率

51.1%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

今の上司になってから、昇格昇進やキャリアアップに繋がるよう、それぞれのレベルに合わせた方法で力がつくよう業務ローテーションなどを組む仕組みが...続きを見る

• 2017年頃の話
• 経理
• 正社員
• 40代
• 女性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都江東区辰巳３丁目１０番２３号

平均年収

461万円

平均残業時間

45.0時間

有給消化率

23.8%

仕事内容のクチコミ

自分は管理を任されているので、やりたい事が全て任されていて全て出来るのがとてもやりがいを感じています。 社員の異動等も希望を出せばある程度希...続きを見る

• 2021年頃の話
• 経営
• 正社員
• 40代
• 男性
• 店長
• 現職
• 中途入社

鉄道愛知県名古屋市中村区名駅１丁目２番４号

平均年収

584万円

平均残業時間

25.0時間

有給消化率

78.0%

職場の雰囲気のクチコミ

仲間意識が高く非常に雰囲気が良い職場です。 福利厚生も充実しておりいろいろなクラブもあり、木曽駒に保養所もあります。

• 2022年頃の話
• その他
• 正社員
• 40代
• 男性
• リーダー
• 現職
• 新卒入社

陸運・道路貨物運送福岡県福岡市博多区古門戸町４番２６号

平均年収

--万円

平均残業時間

45.6時間

有給消化率

49.4%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

高卒でも大卒でも　新卒で入社すればよっぽどじゃなければそれなりの待遇が受けれてる雰囲気は感じる。（中途採用とのさが明らかと感じた）

• 2019年頃の話
• その他
• 正社員
• 40代
• 回答しない
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

鉄道東京都渋谷区千駄ヶ谷５丁目３３番８号

平均年収

599万円

平均残業時間

11.3時間

有給消化率

60.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

花形である運転士に憧れ、選考試験を受ける資格を得られるまでは「現場」という現場で２０歳になるまではつとめなければならないが、現場で働いている...続きを見る

• 2021年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 主任
• 現職
• 新卒入社

バス・タクシー 神奈川県平塚市八重咲町６番１８号

平均年収

574万円

平均残業時間

50.5時間

有給消化率

84.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

月次教育が毎月行われるので、事故防止や安全に対する意識が向上します、自社で起きた事故の映像を観たりする事で自分に置き換え考える事で安全運転に...続きを見る

• 2022年頃の話
• その他
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

バス・タクシー 愛知県名古屋市南区要町４丁目１０番地の１

平均年収

--万円

平均残業時間

16.0時間

有給消化率

18.8%

年収・給与制度・待遇のクチコミ

管理職はほぼ固定給で景気に左右されないから収入が安定していて生活も楽になりいい感じです。さらに昇給制度があれば最高。

• 2021年頃の話
• 人事
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送大阪府大阪市中央区伏見町４丁目３番９号

平均年収

471万円

平均残業時間

28.6時間

有給消化率

63.6%

年収・給与制度・待遇のクチコミ

現場職では、未だ残業依存型の勤務体系のため、本給は安めのスタートライン。 残業で稼ぐと言っても、時勢柄青天井でできるわけもなく36協定範囲内...続きを見る

• 2022年頃の話
• 設備管理
• 正社員
• 40代
• 男性
• チーフ
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送京都府京都市南区上鳥羽角田町６８番地

平均年収

552万円

平均残業時間

57.0時間

有給消化率

32.1%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

会社は登り調子で絶好調なねで、やる気があれば、仕事楽しくできてすぐにキャリアアップできる体制なので、どんどんキャリアアップできる。

• 2022年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

鉄道大阪府大阪市北区芝田２丁目４番２４号

平均年収

752万円

平均残業時間

14.1時間

有給消化率

75.3%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

コロナの影響で数は減っているものの、研修は度々あるため充実している方だと思います。業務に関わる専門的なものの他、セクハラ、パワハラ等倫理的な...続きを見る

• 2022年頃の話
• 事務
• 正社員
• 40代
• 男性
• 係長
• 現職
• 新卒入社

鉄道福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目５番７号

平均年収

556万円

平均残業時間

22.5時間

有給消化率

66.7%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

教習所があり一から指導してもらえる。営業所に入っても空車教習、ツーマン教習と完全に慣れてからワンマンで仕事が出来る。

• 2021年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

鉄道大阪府大阪市中央区難波５丁目１番６０号

平均年収

629万円

平均残業時間

44.3時間

有給消化率

72.5%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

安定性、公共交通としての使命感がやりがい。 乗務員は子供から羨望の眼差しで見られる。 超ホワイトでコンプライアンス優良。 労働組合が組織され...続きを見る

• 2023年頃の話
• その他
• 正社員
• 40代
• 男性
• 主任
• 現職
• 中途入社

鉄道東京都台東区東上野３丁目１９番６号

平均年収

909万円

平均残業時間

29.0時間

有給消化率

75.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

車両のメンテナンスに携われるのでそれに対する知識、技術は養われます。社内社外の研修やスキルアップ制度の頻度も多く、やる気と体力があれば大きく...続きを見る

• 2022年頃の話
• 職人
• 正社員
• 40代
• 男性
• 主任
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都港区西新橋１丁目１６番２号

平均年収

411万円

平均残業時間

36.0時間

有給消化率

84.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

郵便輸送という重大なインフラを任される責任感を毎日実感しています。 また、希望する資格費用も用意してくれます

• 2016年頃の話
• その他
• 正社員
• 40代
• 女性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送愛知県名古屋市東区葵２丁目１２番８号

平均年収

443万円

平均残業時間

38.0時間

有給消化率

28.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

昇進、昇給しやすい環境。社内試験は極めて簡単で昇進しやすい作りとなっている。一夜漬けでも試験は受かるレベル。個人の成長に会社からの補助もない...続きを見る

• 2022年頃の話
• 営業
• 正社員
• 40代
• 女性
• 係長
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都新宿区西新宿８丁目１７番１号

平均年収

396万円

平均残業時間

30.0時間

有給消化率

65.0%

テレワーク・リモートワークのクチコミ

基本的に会社として推進している姿勢は見られます。全社的に見れば、そこそこな比率になっていると思われる。

• 2020年頃の話
• 事務
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都千代田区神田和泉町２番地

平均年収

549万円

平均残業時間

31.8時間

有給消化率

28.3%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

社員教育は充実しており必要な講座の受講や講習があります。技能職も事務職もキャリアアップに繋がると思います。

• 2022年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 新卒入社

バス・タクシー 東京都中央区日本橋１丁目２１番５号５階

平均年収

493万円

平均残業時間

43.2時間

有給消化率

37.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

派遣ドライバーの話があれば、色々体験ができるが、給料は固定でキャリアも形成しにくい。やはりドライバー職では給与に限界がある

• 2022年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送福岡県久留米市東櫛原町３５３番地

平均年収

471万円

平均残業時間

51.0時間

有給消化率

19.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

やればやるほど お金になるのでやりがいはあると思う。月によってはいい稼ぎになり 生活が楽になる。そこは楽しい。

• 2021年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都江東区潮見２丁目８番１０号

平均年収

--万円

平均残業時間

57.5時間

有給消化率

21.3%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

研修施設もあり教育制度が充実している。以前は関西にしかなかった研修施設も現在は関東にありアクセスも良くなった。 仕事も否定される事は少なく自...続きを見る

• 2021年頃の話
• 経理
• 正社員
• 40代
• 男性
• 係長
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送愛知県名古屋市熱田区白鳥３丁目６番１７号

平均年収

512万円

平均残業時間

37.5時間

有給消化率

28.8%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

運送業界では、幅広く業務を行っておりいろいろなことに挑戦出来る。また自分にあった業務をいろいろな選択肢から選べる。

• 2021年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送奈良県奈良市北之庄町７２３番地１３

平均年収

--万円

平均残業時間

61.7時間

有給消化率

40.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

来んのかなんだ原ケン追加で小倉ナイター万車検始め値吉岡18連勝負して抜いたちゃん四日市市議会ないございますヤバい

• 2022年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送大阪府堺市堺区石津北町５６番地

平均年収

505万円

平均残業時間

60.6時間

有給消化率

20.4%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

ほんしゃはゆうめいだし シーエむもしているからみんながしらないことはないのが大きい 会社名で理解してもらえるのは大きい

• 2017年頃の話
• 営業
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

バス・タクシー 愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６番２５号

平均年収

514万円

平均残業時間

58.0時間

有給消化率

70.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

当てられてくださいかねとはできませんでしたですねとはできませんのでメリットデメリットについてですか。

• 2022年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

バス・タクシー 愛知県名古屋市西区あし原町１５４番地

平均年収

408万円

平均残業時間

20.0時間

有給消化率

58.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

売り上げは勿論だが接客態度など考慮され係長などにも早く昇格出来るみたいです。お客様と話す機会も多く思いやりや言葉遣いが良くなりました。

• 2015年頃の話
• 接客
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都中央区銀座２丁目１６番１０号

平均年収

553万円

平均残業時間

38.4時間

有給消化率

60.8%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

キャリアアップ セールスドライバーは昇進するには立候補制なので、入社半年でもセンター長になることができる。センター長、副所長、所長、マネージ...続きを見る

• 2023年頃の話
• 宅配・デリバリー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送岐阜県可児市大森字奥洞９８９番地１

平均年収

449万円

平均残業時間

33.8時間

有給消化率

67.5%

年収・給与制度・待遇のクチコミ

中部地方を起点として出店しているスーパーバローの連結子会社で1300～1400名規模の会社です。 そのうち正社員は500名弱、平均年齢は38...続きを見る

• 2021年頃の話
• 生産管理
• 正社員
• 40代
• 女性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都千代田区神田錦町３丁目１３番地

平均年収

654万円

平均残業時間

35.0時間

有給消化率

22.5%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

言い訳が上手になりました。 何かあれば、やめた方のせいにして報告すれば 問題なし。他人が育てた従業員を奪うのも勉強になりました。

• 2020年頃の話
• 事務
• 正社員
• 40代
• 男性
• マネージャー
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送岐阜県大垣市田口町１番地

平均年収

532万円

平均残業時間

55.2時間

有給消化率

32.3%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

新人教育は徹底してる。 新卒は特に一年間の研修にちからいれてるのはわかる。 事務職なのに集配までやってた

• 2014年以前の話
• その他
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都中央区明石町６番１７号

平均年収

436万円

平均残業時間

31.4時間

有給消化率

49.5%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

荷主様は大手メーカー様が多いために安定していると思います。ただ、そのメーカー様の経営に大きく影響を受けるために、新規顧客の獲得が必要なのでは...続きを見る

• 2022年頃の話
• 営業
• 正社員
• 40代
• 男性
• 係長
• 現職
• 中途入社

バス・タクシー 東京都目黒区東山３丁目８番１号

平均年収

652万円

平均残業時間

30.0時間

有給消化率

86.0%

年収・給与制度・待遇のクチコミ

同業他社と比較すると、トップクラスの待遇だと思います。あくまでも同業他社と比べるとですが。コロナを除けば、毎年少しずつ昇給もします。ボーナス...続きを見る

• 2021年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送埼玉県さいたま市大宮区桜木町１丁目１０番１７号シーノ大宮サウスウィング１６階

平均年収

441万円

平均残業時間

69.0時間

有給消化率

25.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

自分のやりたい事を率先してチャレンジさせてくれる。仕事量が多いのでとにかく働いている感がすごい。働いた分、しっかりリターンがあるのは嬉しい。...続きを見る

• 2022年頃の話
• 品質管理
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送広島県安芸郡坂町横浜中央１丁目６番３０号

平均年収

449万円

平均残業時間

61.8時間

有給消化率

40.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

運行管理を利用し、アルコール検査や速度制限などは厳しくされていました。研修や教育などは特にありませんでした。

• 2016年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

鉄道大阪府池田市栄町１番１号

平均年収

745万円

平均残業時間

12.5時間

有給消化率

45.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

研修期間についても以前は、10日から 2週間後、現場への流れでしたが、今は 商品数も増えて、内容も複雑なので 1ヶ月ほど、時間をかけて研修に...続きを見る

• 2022年頃の話
• 企画
• 正社員
• 40代
• 男性
• 係長
• 現職
• 新卒入社

陸運・道路貨物運送東京都江東区牡丹１丁目１４番１号

平均年収

--万円

平均残業時間

62.5時間

有給消化率

25.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

頑張ばって長く続ければ、上に上がっていくことも可能だと思います。長いものに巻かれろではないですが、上司に好かれればの話しです。

• 2021年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

バス・タクシー 大阪府池田市井口堂１丁目９番２１号

平均年収

557万円

平均残業時間

67.7時間

有給消化率

73.3%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

まったく何もない。大手私鉄だから潰れない事だけではないだろか。後、研修中はバスにただで乗れるパスがもらえた。

• 2021年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

鉄道大阪府大阪市天王寺区上本町６丁目１番５５号

平均年収

613万円

平均残業時間

22.1時間

有給消化率

65.7%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

試験があるので、やる気があれば昇職するチャンスは与えられています。 最近は、いろいろな採用方法があるようです。

• 2022年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• その他
• 現職
• 新卒入社

バス・タクシー 北海道小樽市色内１丁目８番６号

平均年収

462万円

平均残業時間

25.0時間

有給消化率

20.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

運行管理者などになりたい人にもキャリアアップできる可能性はあり。 安全運転で走るのが当たり前になったかんじがする。

• 2021年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社