鉄道業界の企業検索結果

年収・給与制度・待遇のクチコミ

ベースアップはもちろんコロナ禍でも1度も賞与が減った事は無いです。住居手当なども充実していると思いますし、理不尽な理由から却下されベースアップはもちろんコロナ禍でも1度も賞与が減った事は無いです。住居手当なども充実していると思いますし、理不尽な理由から却下される事もありません。...もっと見る

年収・給与制度・待遇のクチコミ

他の鉄道会社よりも、かなり給与は高いと聞いたことがあります。 各種手当(残業手当、深夜手当等)の単価が高いです。 福利厚生も非常に他の鉄道会社よりも、かなり給与は高いと聞いたことがあります。 各種手当(残業手当、深夜手当等)の単価が高いです。 福利厚生も非常に充実しています。 最...もっと見る

職場の雰囲気のクチコミ

運輸、車両、施設、電気系統の現場機関の雰囲気は夜勤もあり、アットホームで社員同士の結び付きも深い感じがします。職場でレクリエーショ運輸、車両、施設、電気系統の現場機関の雰囲気は夜勤もあり、アットホームで社員同士の結び付きも深い感じがします。職場でレクリエーションを企画したりコミュ...もっと見る

仕事内容のクチコミ

うちの西武は、野球に金かけて居るんです。西武は、鉄道もあるしデパートもあるしプリンスホテルもあるし色々な職場が沢山ありますね私は、うちの西武は、野球に金かけて居るんです。西武は、鉄道もあるしデパートもあるしプリンスホテルもあるし色々な職場が沢山ありますね私は、役員してますがとても...もっと見る

年収・給与制度・待遇のクチコミ

乗務員になれれば一定水準の給料がもらえるし、年次有給休暇の消化率も100%近いくらいみんな取得できている。そのためタイパ、コスパは乗務員になれれば一定水準の給料がもらえるし、年次有給休暇の消化率も100%近いくらいみんな取得できている。そのためタイパ、コスパは良いと思う。経営も東...もっと見る

仕事内容のクチコミ

都心の鉄道輸送の中核を担っているいるので、やりがいを感じる面は多い。社内にはたくさんの部署があり、自分の性格に合った職場で働ける。都心の鉄道輸送の中核を担っているいるので、やりがいを感じる面は多い。社内にはたくさんの部署があり、自分の性格に合った職場で働ける。 営業ノルマもなく、...もっと見る

退職検討理由のクチコミ

収入や業務体系は不満は無いが、組織に不満はある。営業は事業、運輸、設備などの実務系よりも人事系が優先して出世する仕組みであり経営や収入や業務体系は不満は無いが、組織に不満はある。営業は事業、運輸、設備などの実務系よりも人事系が優先して出世する仕組みであり経営やリーダーとしての正し...もっと見る

人事・評価制度のクチコミ

良くも悪くも年功序列。 どれだけ優秀な成績を残したり、社内資格をたくさんとっても、入社が上や、歳が上の人が先に上に上がっていく。 良くも悪くも年功序列。 どれだけ優秀な成績を残したり、社内資格をたくさんとっても、入社が上や、歳が上の人が先に上に上がっていく。 決められたことを決め...もっと見る

入社理由・入社後ギャップのクチコミ

内定を出すのが早い。ほぼ同時にJR東日本にも応募して選考が進んでいたが、東急が早い時期に内定を出したのでこちらに入社した。JR東日内定を出すのが早い。ほぼ同時にJR東日本にも応募して選考が進んでいたが、東急が早い時期に内定を出したのでこちらに入社した。JR東日本と勝負しても到底勝...もっと見る

仕事内容のクチコミ

普段の仕事内容は、前日の売り上げからはじまり、次の日の受注入力、電話対応になります。 パソコン処理が多く、もともとパソコンが苦手で普段の仕事内容は、前日の売り上げからはじまり、次の日の受注入力、電話対応になります。 パソコン処理が多く、もともとパソコンが苦手であってもできるように...もっと見る

ワークライフバランスのクチコミ

残業も多いが有給休暇はまだ取りやすい。残業も断ることもできる。上司に嫌われる覚悟と出世を諦めればほぼ定時退社も可能。以前はもう少し残業も多いが有給休暇はまだ取りやすい。残業も断ることもできる。上司に嫌われる覚悟と出世を諦めればほぼ定時退社も可能。以前はもう少し有給休暇を取りやすか...もっと見る

入社理由・入社後ギャップのクチコミ

入社前：静岡県西部地域でのネームバリューがあり、優位性があると考えたから。 入社後：印象は変わらず。｢遠鉄さん｣とお客様からは言わ入社前：静岡県西部地域でのネームバリューがあり、優位性があると考えたから。 入社後：印象は変わらず。｢遠鉄さん｣とお客様からは言われる事も多く、地域で...もっと見る

退職検討理由のクチコミ

休日が多いのは良かったです。ライフワークバランスはとても優れていました。希望休も取れていましたし働きやすかったです。休日が多いのは良かったです。ライフワークバランスはとても優れていました。希望休も取れていましたし働きやすかったです。...もっと見る

ワークライフバランスのクチコミ

有給休暇はどの企業よりも取りやすいと思う。 基本的に希望した休暇は全てとれる。 職場の人数バランスによっては、残業もたくさんできる有給休暇はどの企業よりも取りやすいと思う。 基本的に希望した休暇は全てとれる。 職場の人数バランスによっては、残業もたくさんできる。...もっと見る

職場の雰囲気のクチコミ

職場内の雰囲気は働きやすく、上司も部下も和気あいあいとしている。指導時は、しっかりと教育してくれてわかりやすい。泊まり仕事なので、職場内の雰囲気は働きやすく、上司も部下も和気あいあいとしている。指導時は、しっかりと教育してくれてわかりやすい。泊まり仕事なので、人間関係は良好で過ご...もっと見る

年収・給与制度・待遇のクチコミ

私は、京王電鉄の朝のホームバイトをしておりました。朝の平日の時間帯2時間、ラッシュ時に満員電車に荷物や身体が挟まった時にそれを押す私は、京王電鉄の朝のホームバイトをしておりました。朝の平日の時間帯2時間、ラッシュ時に満員電車に荷物や身体が挟まった時にそれを押すという、いわゆる押し...もっと見る

入社理由・入社後ギャップのクチコミ

昔は、少しのギャップだったが、現在では虚偽の求人募集をしています。 よって、入社後の離職率が右肩上がりです。 社員を、人間としてで昔は、少しのギャップだったが、現在では虚偽の求人募集をしています。 よって、入社後の離職率が右肩上がりです。 社員を、人間としてではなく、物として扱っ...もっと見る

仕事内容のクチコミ

九州のインフラを支える企業として非常にやりがいのある仕事である。拘束時間は24時間近くになるが泊まり明けがあり自由な時間も多いと思九州のインフラを支える企業として非常にやりがいのある仕事である。拘束時間は24時間近くになるが泊まり明けがあり自由な時間も多いと思う。 その自由な時間...もっと見る

仕事内容のクチコミ

電車運転士。その日その日で決められた行路を決められた作業で決められた時間行う。普通列車を運転しているときは優等列車の立哨に協力した電車運転士。その日その日で決められた行路を決められた作業で決められた時間行う。普通列車を運転しているときは優等列車の立哨に協力したり、ホームドア設置駅...もっと見る

年収・給与制度・待遇のクチコミ

総合職は課長(40歳前)で年収千万円。 課長には誰でもなれますが、課長以上は実力が多少反映されますが、年功序列型ですので、そこまで総合職は課長(40歳前)で年収千万円。 課長には誰でもなれますが、課長以上は実力が多少反映されますが、年功序列型ですので、そこまで期待しない方が良いで...もっと見る